4月14日，2013年世界汽车拉力锦标赛(WRC)第四站——葡萄牙站的比赛结束了最后一天的比赛，驾驶DS3 WRC的米克• 希沃宁及贾莫•莱蒂恩经过全力拼搏，最终以亚军战绩荣登领奖台。此外，队友丹尼.索尔多和卡洛斯•德尔•巴里奥依照Rally2规则重新加入比赛后一直坚持到比赛结束，为车队积分排行榜上再添两分。

　　随着比赛的进行，激烈的竞争日益加剧，无人能够在比赛中轻易言胜。米克•希沃宁在结束13日的比赛之后总分排在第3位，因此最后一日的比赛中，他致力于在保证这一成绩的同时，寻找机会力争更好的战绩。最终，在14日的第一个赛段结束之后，拉特瓦拉遭遇故障，米克•希沃宁升至第二位，并最终保持至最后，获得葡萄牙站亚军。这位芬兰车手赛后表示：“该站拉力赛对车辆是一种极大考验，但我驾驶的DS3 WRC赛车在此方面表现完美。”

　　自2011年起，DS3 WRC即征战WRC，帮助塞巴斯蒂安•勒布蝉联两届车手总冠军，是一款实至名归的冠军车型。作为DS3 WRC的原型车，DS3继承了DS3 WRC卓越、扎实的底盘工艺和良好的超越性，于2012年正式进入中国。

　　DS3顺应了小排量的潮流，搭载了与宝马共同研发的1.6L发动机，最大功率为88KW，最大扭矩为160Nm，在低转速的情况下，发动机能提供强劲的扭力输出。DS3采用前麦弗逊式前悬和可变扭力梁后悬，同时还配备了可完美“适应”路面的液压可伸缩式减震器，具有优良的车身侧倾控制力和令人印象深刻的过弯能力。

　　除了优异的驾驶表现， DS3还凭借独具个性的车身造型以及颇具新意和独特工艺的内饰设计与制造工艺，成为了广受好评的畅销车型，自2010年在欧洲上市以来，截止目前全球已销售超过20万辆。原创设计是DS3的灵魂所在，新奇的鲨鱼鳍B柱造型，展现了车辆的整体流线性，与车顶相连部分的黑色处理，完美衬托出车型独一无二的悬浮式车顶。一系列设计细节的精雕细琢既展现了设计师对车辆整体设计的巧妙搭配，也表达出精益求精的设计理念。DS3的内饰设计更突出了艺术特质。非圆形三幅运动方向盘、来自太空舱设计理念的仪表盘、复古炮筒式银色仪表，镶嵌在真皮仪表板上的DS压花LOGO，每一处大胆的设计都体现了设计师的创新思维，实现艺术与技术的完美融合。

　　而精致的做工以及奢华材质的应用，则让DS3更显优雅、高贵，DS3多处细节使用高纯度的镀铬材料，尤其是镶嵌在真皮仪表板上DS压花浮雕LOGO，显现了DS3对于细节的雕琢和苛求；双缝式座椅设计，；独特的表链式座椅花纹设计、精选NAPPA真皮座椅、DENON顶级HiFi高保真音响，营造出奢华典雅的座舱氛围。

　　DS3从上市以来，已先后获得Top Gear年度汽车、全球女性最佳车型等一系列大奖。而自2012国内上市后，DS3更是赢得了众多年轻消费者的关注，并先后获得了国内汽车媒体评出的“最牛小型车”、“年度最佳设计车型”等奖项，掀起了巴黎时尚风潮。作为DS3系列产品最新力作，DS3 Cabrio敞篷版将于上海车展正式上市，其独具魅力的敞篷风格为敞篷车细分市场带来了新一轮现代化革新，为中国豪华车消费者带来了全新的选择。