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厂方图片曝光 新马3战略及亮点全解读

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2010-01-16 05:27:42来源:搜狐汽车类型:转载编辑:上江人

  两厢轿车似乎一下子成为了近期最大的热门,无论是呼声前所未有高涨的大众高尔夫6,以及作为最大竞争对手的欧宝雅特一直延续到上海通用别克英朗XT,当然还少不了前日北美车展上发布的重量级新一代福特福克斯,这款车型长安福特国产同样只是倒计时的问题。当然还有一款重要车型就是同样福特C1平台上,先于福克斯换代的新款马自达3,这款新车将继续以进口的身份登录中国市场。从以上几大车型来看,都是直指A级车型中高端市场,那么新一代的马自达3又有何能耐独撑一面呢?

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最大亮点在于全新的前脸,流畅的外形将马自达运动风格完美演绎出来

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运动成了新一代两厢车型的共通点,与新马3相似的车身

  对于稍微熟悉汽车行业的人来说,马自达似乎是在中国最失败的外资厂商之一,到不是因为其车型产品不合中国消费者胃口,反而是马自达6车型的热销充分证明了中国消费者对马自达品牌的认可。之所以称其失败,主要还是在于其“平衡”能力还远远不及其他厂商那么强,南北大众充分证明了大众的驾驭能力,而日本兄弟的丰田本田同样很好的驾驭着两个合资厂家良性发展。反观马自达,众所周知现款马自达从投产就直接进入停产,销售风波一闹就是一年,最终采用“你产他销”的奇异模式可以说是既没有讨好长安马自达,也没有安抚一汽马自达。好不容易长安马自达争回了销售权,马自达紧接着又把进口两厢马3车型的销售权“慰劳”给了一汽马自达,这也最终导致一汽马自达以前所未有的低价进口车来“拆台”长安马自达的国产马3车型。马自达似乎一直疲于不停的安抚两个合作伙伴,但最后是两边都不讨好。

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独特的大嘴格栅和雾灯区域设计都成了马自达车型的新家族脸谱,
在之前的CX-7进口SUV,以及接下来的mazda8车型上都如出一辙

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当“Sport”的字样变为“长安马自达”的时候,
或许才是新马自达3的出头之日

  不过随着这次即将上市的进口马自达3车型销售权划转长安马自达,以上尴尬的局面有望得到进一步改善。新一代的睿翼车型放在了一汽马自达,紧接着其还将国产MPV车型马自达8,而之前进口车型也先一步放在了一汽马自达销售。这一切都是为了让新一代两厢马3落户长安马自达而先给一汽马自达吃的定心丸。至此,20万元以上车型全面落户一汽马自达的局面基本形成,而随着两厢马3的“回归”,长安马自达也全面掌握了A0级和A级车型市场。

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  这个角度几乎集中了新马3的所有亮点,当然我们也注意到新马3的进气格栅实际上比我们想象中要小了很多,包括雾灯区域在内的大部分都是全密封设计。但至少从气势上已经给人以劲爆改装车型的“大呼吸道”感觉。不过相比2.0L车型的16寸七辐条铝合金轮毂搭配205/55R16轮胎1.6L车型只低配了五辐条铝合金轮毂和195/65R15轮胎,而且雾灯也被省略。

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非常熟悉的独立后悬挂

  当然新一代马自达3回归后,在定位上较现款两厢车型也会略微不同,毕竟新款进口马3已经是更新一代的车型,而现款国产三厢车型在短时间内还不会更新换代,为了避免两者之间不必要的竞争,将两款车型拉开合理的差距是非常必要的。预计新一代车型的售价将在现款进口车型基础上升高1万元左右,当然由于新款进口车型将会首次引入手动挡版本,因此入门级车型的价格并不会有太大变动,预计1.6L车型的售价区间在13.98-14.98万元,而2.0L车型的售价在16.98-17.98万元。这样一来,较以往进口两厢车型与国产三厢车型仅有5000元左右的售价差距将会有所改观,相近配置的新马3会和国产马3拉开1.5-2万元的价格差距。不但不会影响现款国产车型的市场,更有助于开拓略高一级的A+市场。

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更加深邃的炮筒式仪表是马自达坚定运动风格路线的决心表现

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DSC按钮的出现,足以令C1平台上包括福克斯和三厢马3羡慕不已

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非常直观的中文化行车电脑

  新一代马3的底盘平台和1.6L、2.0L的发动机系统都没有太大变化,但定价定位的略微上浮仍然是有据可循,比如2.0L自动挡变速箱4AT升级为了5AT,而DSC电子稳定系统也终于得以保留出现在进口到中国的车型版本上,新增的全中文新车电脑信息显示屏,驾驶席具备了电动调节功能的座椅同样是较老款进口马3的一大进步,此外还有新增的高度可调的自动感应前大灯,自动感应雨刷等。当然海外车型更高端的如随动转向氙气大灯,DVD带GPS导航系统,涡轮增压发动机,四轮驱动,以及新一代马3亮点之一的i-stop发动机起停技术都不会出现在进口到中国的两厢马3车型上。但我们仍然可以看到1.6L五速手动、四速自动,以及2.0L五速手动、五速自动的更多动力组合全面引入中国市场,进一步拓宽了车型的售价区间,有利于更多两厢车型爱好者完成心愿。

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座椅的包裹性更好了,也令劈弯的信心更足;
终于可以向前滑动的扶手箱盖板有利于提高舒适度

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真皮座椅面料少了打孔设计,不知算不算一种退步,
不过中部扶手上新增的水杯架还是给了小小惊喜

  当然新马3与国产马3完成了会师长安马自达的大一统还仅仅只是解决此前马自达3进口和国产车型内耗严重的内部问题。最为关键的还是应对国产的高尔夫6,英朗XT车型的竞争,以及如何从即将国产的嫡系车型新福克斯口中多分一杯羹的问题。当然最好的出路还是同步国产新一代的两厢和三厢车型。本身同一车型的两厢和三厢车型分别选择进口和国产就不和常理,当然这也是因为福克斯车型的强势和长安福特产能紧张所致,随着长安福特三厂于2012年全面投产,产能问题将得到解决,而新一代福克斯也将在此投产,此时同平台的马自达3车型也才有了真正一展抱负的机会。或许那时新一代的两厢和三厢马自达3车型会师国产,也是极有可能的。

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进口马自达3(进口)
报价:13.98-18.88万
级别:紧凑型车
排量:1.6L 2.0L
变速箱:暂无

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