近日从现代中国独家获悉，明年将只引入一款全新车型，而且并不是轿车，是一款LCV（轻型商用车），其目的就在于拓宽进口起亚在华的产品线。这款车的原型就是已经在韩国市场上市的Startex，其在欧洲的名字是i800，属于全尺寸商务用车。除此之外，还将有劳恩斯酷派的导航版和2011款雅尊两个小改款车型引入。
● 引入车型：i800 上市时间：2010年下半年
在国内汽车市场上，各式各样的厢式客车凭借着出色的经济性和实用性颇受消费者欢迎，i800就是主攻商务用车市场的8人座车型。其长宽高分别为5125mm×1920mm×1925mm，除了拥有极宽敞的车厢外，还将提供宽敞的行李空间。i800的座椅为2+3+3布局，后排车门采用推拉式，即便满载8人，仍然可以留出851升的行李箱空间。
现代i800
现代i800
i800搭载了一台2.5升CRDi柴油增压引擎，配备的是5速手动变速器，功率输出为125kW，扭矩为392Nm，其超大的油箱容积可以在加满油的情况下行驶901公里。
现代i800内饰
现代i800车内空间
这款车在英国的售价为19495英镑，约合人民币26.6万元，预计引入国内后使用柴油增压引擎的可能性不大。
● 引入车型：劳恩斯酷派导航版 上市时间：2010年中旬
作为延续平民级跑车的全新力作，今年3月现代将劳恩斯酷派引入国内，随之而来的还有让所有人眼前一亮的售价，19.9-32.5万元。其在定位方面远远高于目前国内在售的一些自主品牌旗下的跑车产品，相比那些知名度较高的大品牌豪华产品又要平易近人很多，所以劳恩斯酷派的生存空间是非常大的。将近9个月的销售数字也说明现代的战术非常正确，原本制订的全年2000台的销售目标早已超额完成。明年引入导航版车型，就是为了进一步满足消费者的需求。
劳恩斯酷派
作为现代投入1825亿韩元、用25个月潜心研发的全新跑车，劳恩斯酷派采用劳恩斯的前置后驱平台，前后重量比为55:45。长×宽×高达到4630mm×1865mm×1385mm，轴距2820mm。
劳恩斯酷派内饰
劳恩斯酷派座椅
劳恩斯酷派共有两款发动机可供选择，分别为V6 3.8L自然吸气发动机，最大功率为223kW，最大扭矩为361Nm，官方数据显示百公里加速时间为6.3秒。而搭载了2.0T涡轮增压发动机的车型最大功率为155kW，最大扭矩为299Nm，官方数据显示百公里加速时间为8.3秒。
2.0T涡轮增压发动机
此外，新车在售后方面，劳恩斯-酷派为客户提供了与劳恩斯相同的会员服务，例如：整车 5年10万公里的免费保修、总计5次的免费保养服务。
● 引入车型：2011款雅尊 上市时间：2010年下半年
雅尊定位为现代中级车的精品，由位于德国的欧洲设计中心操刀设计。其突出的优势就是性价比高，最低配的2.4L车型也配备了ESP、天窗、真皮内饰、GPS导航、8喇叭音响、氙气大灯和自动空调等一系列高档配置，21万元的指导价确实很有吸引力。无奈这款车的知名度太小，并且韩系车在中型车领域的认可度本来就不高，因此销量一直不是很好。据了解，定于明年下半年上市的2011款雅尊为小改款车型，由于目前在海外市场也没有亮相，所以具体的变化还不得而知。
2011款雅尊
2011款雅尊内饰
雅尊在外观上呈现出一种精致、华贵、品质与时尚的氛围，每一个细节都让人感觉到现代汽车在追求中级和品位方面做出的努力。4895mm的车身长度、1865mm的车宽和1490mm的车高使雅尊看起来颇有气势。总体风格上，雅尊让人感觉和谐、文雅、精致而不乏自信，是一部会吸引足够回头率的汽车。
2011款雅尊
2011款雅尊
在内饰设计方面，金属及木质元素的高质量皮革缝成的双色内饰、带有空气质量控制系统的双区空调、装配了Infinity扬声器的高级音响系统，都为驾乘者带来中级而舒适的享受。在安全方面，例如ABS\\EBD\\ESP\\主动式头枕、风档玻璃的除冰装置为标配，车侧胸部安全气囊及安全气帘则为顶级型的配置。雅尊在设计之初就把“人本因素”作为重要指导思想，更加关注用户在驾驶时的路感、行驶稳定性和精确的操控性以及乘坐的舒适性。
