1最讲究血统的车名——大众途观

　　广州车展是众多新车亮相的秀场，更是不少车名的诞生地。对于汽车厂家来说，汽车就如同自己培育的一个个孩子，给孩子取一个响亮又有彩头的名字，是一件大事情。曾经有性能优异的汽车因为取了个不太顺耳的名字而被消费者弃之千里，也有普通的车子因为一个好名字而受到追捧，所以不少合资的、自主的汽车厂商在车名上动了不少脑筋。曾经的英文名字、曾经的数字代号，念起来费力拗口，都不如中文名显得有亲和力，在本次广州车展上，这些车型就拥有了他们新的中文名。

　　最讲究血统的车名——大众途观

　　大众对汽车的名字很有研究，自己生编硬造出来的“朗逸”外表平凡、本质普通，却卖得红红火火，“领驭”里子不改，外表改了又改，仍然备受青睐，劲情劲取作为小车健将，表现不消细说，就连途字辈的车型他们也整了好几个，途安、途欢、途锐，现在这个家族又多了个途观，也就是国产Tiguan，还未上市，已经抢了不少新车的风头，前途不可限量。

途观

　　作为上海大众的第一款SUV车型，国产Tiguan是由上海大众设计中心和德国大众设计总部合作开发完成，完美保留了原型车精良的品质、领先的驾驶乐趣和尖端高新科技，同时兼顾中国消费者独特的审美需求和中国市场特点，在外观、功能和舒适性方面均进行了提升。

　　不同于以往SUV追求庞大而粗犷的外表，国产Tiguan具有简练线条和完美车身比例，它刚毅、强壮、大气的造型，彰显出一种都市SUV的内在力量。全新的横向扩展造型理念更好的诠释了一款都市SUV所应具备的大气和理性。

2最浪漫的车名——海马M2：丘比特

　　最浪漫的车名——海马M2：丘比特

　　海马汽车不知道哪根神经搭错了，居然给汽车取了个爱神的名字，难道他们希望汽车能给消费者带来桃花运吗？海马M2之前的名字曾经是海马爱尚，现在又改成丘比特，看来海马汽车是打算一直“爱”下去了，虽然海马M2的外型看起来还是很Q的，但怎么也跟丘比特搭不上关系。

丘比特

　　果然很丘比特啊，连车模都扮成天使模样。作为海马首款小型两厢家用轿车，丘比特的目标用户为刚刚工作不久的年轻人。

　　丘比特将有1.3升和1.5升两种排量的车型，对于一辆家用小车来说，这样的动力配置完全足够应付日常需求了。两款发动机分别是三菱的1.3升4A90S和1.5升4A91S发动机，而首批车型配备5挡手动变速器。1.3L排量车型的最大功率为68kW/6000rpm，其最大扭矩达到了124N·m/4000rpm，在同级别车型中具有较强竞争力；而1.5L排量车型最大功率为77kW/6000rpm，最大扭矩可达到141N·m/4000rpm。

　　丘比特轴距2500mm，车身长宽高尺寸为：3890/1695/1480mm。其轴距与三菱COLT车型相同，并且其1.3L、1.5L发动机也来自三菱技术，并在COLT车型上运用。由此看来，之前有消息称海马丘比特与三菱COLT有千丝万缕的联系的消息并非空穴来风。按照之前的消息：三菱COLT车型原先预计放入东南汽车国产，但由于种种原因最后将COLT这款小车放入了海马汽车生产。

3最形象的车名-福瑞迪SHUMA“速迈”

　　最形象的车名——福瑞迪SHUMA“速迈”

　　看到“速迈”两个字，很容易联想到跑车，起亚福瑞迪两门版跑车就是在上海、北京车展上亮相过的跑车KOUP，现在正式进入中国市场，重新取了个名字，SHUMA，中文名定名为“速迈”。展会现场除隆重揭晓了该车的中文名：“速迈”之外，此车还别出心裁的以进口韩国DIY车饰装点内部空间，充满个性的装饰吸引了众多消费者的目光。

速迈

　　进口起亚相关人士介绍，“SHUMA这个名字源于起亚的一个车系，该车系的产品一直以‘高性价比’而著称，1998年至2002年一直被使用，2009年SHUMA这个名字再度被使用，成为KOUP跑车进入中国正式使用名称。”

　　轿跑版的速迈采用了更加夸张的梯形保险杠格栅和雾灯框造型，意在突出运动车型所惯常的大面积进气格栅。此外雾灯也采用了更为突出竖式造型，使得车头看上去更加厚实稳重。

　　速迈是起亚福瑞迪的两门版跑车，搭载的发动机同样为1.6L、2.0L两款发动机。起亚新一代1.6Lγ(G4FC)CVVT发动机，不但动力强劲，而且兼具出色的燃油经济性。可以发出最大91kW的输出功率，并且在更低转速下输出最大扭矩。速迈的2.0升同样采用了和福瑞迪一样的最新Theta II系列发动机(G4KD)，最大输出功率121kW。

4最直白车名——东风风神H30

　　最直白车名——东风风神H30

　　其实风神作为车名还是不错的，不过东风似乎更愿意把它作为品牌名称，并且没有足够的耐心来为风神品牌下面的车型来命名，干脆就用一些字母加数字来组合，S30更容易让大家联想起沃尔沃S40、S80之类的车型，而H30不会是想让大家想起悍马H2、H3吧，那似乎有些太遥远了。其实H、3、0分别代表了三个维度的信息。第一个字母代表车型类别，“H”代表两厢车，第一个数字“3”代表级别，是东风风神C平台车型，第二个数字“0”代表车型系列，代表两厢车的首款产品。这样的组合堪称最没创意、最直白的名字了。

风神H30

　  东风风神H30历时4年研发，借鉴欧日造车理念，吸纳欧洲成熟的底盘技术，并在德国资深底盘设计和调校大师的技术支持下，经国家级企业技术中心——东风汽车公司技术中心打造，是一款面向全球市场开发并适合中国消费者需求的精品两厢车。

　　东风风神H30动力系统搭载法国PSA公司生产的1.6升发动机和五档手动变速器，并采用世界先进的BOSCH电喷技术，在实现磅礴动力和强大低速扭矩输出的同时，充分释放每滴燃油能量。自动档则搭载日本爱信公司Step-gate4挡自动变速器，该自动变速箱应用广泛，能够自动学习并记忆驾驶员驾驶习惯，随时提供雪地和运动等换档模式。

　　东风风神H30采用四轮独立悬挂式底盘系统。底盘由德国资深底盘大师和东风底盘专家通力合作，以中国用户的消费需求为原点设计，突破了欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者优势有机融合，使东风风神H30既有欧系车的优良操控性能，又兼具日系车的舒适驾乘感受，实现“舒心驾乘(PleasantDrive)”与“激情操控(PassionDrive)”的融合统一。