9月28日，国内首款以高校为主体研发的产业化轿车——上海华普“海域MB”轿车下线，将于明年初上市。与此同时，上海华普扩建工程项目峻工，其汽车产能提升为15万辆，有望跻身于国内大型轿车生产企业行列。
海域 MB
上海交大与华普汽车共同研发的“海域MB自主车型整体开发”项目，在2005年底被列为上海市科教兴市重大产业科技攻关项目。昨日第一款产品下线只是双方合作的开始。上海交大林忠钦副校长表示，他们今后还将向华普输入更多技术，闯出高校与企业产业化合作的新路。上海华普董事长徐刚表示，更多的新车将在新峻工的工厂投产，刚下线的海域MB最早在明年春节前上市。
海域303
据了解，上海华普汽车15万辆扩建工程是上海华普汽车二期工程建设项目的第一阶段，设计产能为10万辆，总投资8亿元，具有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺。加上现有的5万辆产能，将形成15万辆以上的整车生产能力。 （文/熊国志）
编者按——
在上海华普汽车迎来她的六岁生日，并推出了“海域MA 1.5周年限量版后，其又一款新车——海域MB”轿车也已经下线，但是上海华普在市场的表现却似乎不怎么样，旗下海域、海迅、海尚三系列产品在市场上很少能见到其踪影，而且国内第一款女人车——海炫，几乎销声匿迹。看来华普应该好好的审视一下自己的战略了，光凭加快推出新车的速度不仅不能够拯救自己，反而可能毁了自己！
