从去年在国际车展高调亮相到成为今年下半年最炙手可热的紧凑型新车，逸动凭借着出色的外观和十分有竞争力的价格，成功打响了今年自主车逆袭市场的战役，市场反响绝对超过业内预期。
逸动作为长安汽车的战略车型，超高的性价比无疑是最大的王牌，无论长安汽车国际化设计团队的外观打造，还是在全新平台上整合的全球资源，都让逸动担当起长安汽车提高自主车性价比的重要角色。
新五星安全第一碰，安全性更具保障
长安逸动以其出色的安全表现，在2012年度C-NCAP第三批车型碰撞评价结果中以52.9分的优异成绩，成为唯一获得五星安全评级的自主品牌车型，这不仅意味着自主品牌上升到国际标准潮流高度，更标志着自主品牌汽车已经进入一个全新的高端领域。
逸动车身采用世界顶级安全标准的HEEAB高刚度吸能框架式车身，具有“高刚度、轻量化“的特点；全系标配美国天合TRW公司的ESP系统，兼容ABS、EBD、TCS、BA等功能；WTR刹车系统不仅采用四轮碟刹，而且前刹车使用了同级别少见的通风盘设计，有效的保障了车辆的制动性能；规格为205/55 R16 91V的玛吉斯MA-656系列轮胎，是一款兼顾舒适性和干湿地操控性的四季胎，这些配置都有效的提升了逸动的安全性能。这样的新五星标准安全配置，是带给消费者最直观的安全回馈及驾驶保护，确实值得赞赏。
全铝发动机，优秀怠速启停装置，优质油耗表现
逸动（1.6L MT 尊贵型）配备了STT自动启停系统,搭载的是长安自主研发的bluecore1.6L自然吸气发动机，DOHC顶置双凸轮轴，全铝合金缸体结构，拥有DVVT进排气可变正时技术，最大功率可达124马力（92kW）/6000rpm，最大扭矩160牛·米/4000-5000rpm，匹配的是5速手动变速箱。单从配置上看，就比很多同级的合资车更出色。
特别值得一提的是逸动采用了世界500强、国际一流变速器制造商日本爱信Ss-Ⅱ新一代手自一体变速器，具备技术成熟、可靠耐用、高效节能、操作简便、终身免维护等优势。该变速器采用的空档功能、滑差控制、液力变矩器2-4档闭锁等技术，能降低整车油耗约6.5%以上；而全新的阀体设计和先进的控制逻辑，使换挡响应时间不到0.8秒。保证了优良燃油经济性及高效的传递效率。
国际化外观及内饰设计，时尚靓丽卖相更佳
对于逸动的内饰部分，能明显的感受到自主车型在内饰工艺上的巨大进步，不论从视觉效果还是工艺水准上都有着不俗表现。而其整体设计更是让人眼前一亮，作为一款长安精心研制的重要产品，它由意大利知名设计师主刀，在风格上融入国际化设计团队的前沿理念，呈现出了长安汽车“五国九地”的自主品牌优秀的设计实力。柳叶形前大灯末端的线条贯穿车身，前部下方进气口采用大嘴式设计，具有很强的力量感。车身侧面线条丰富，下压的腰线使整车看起来运动味十足，略短的车尾设计显得车身后部很简练。其长宽高为4620mm、1820mm、1490mm，轴距为2660mm的车身也大气从容地显现了欧式风范。
这样的性能表现搭配如此时尚外观，难怪长安逸动可以在上市短短几个月就有如此黑马表现，而其颇具竞争力的价格区间更是直逼中高级车，相信这样一款有实力的自主车定能让更多消费者感受到国产汽车企业的实力进步。（文/汽车点评网 郭艳雨）
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