老旧车淘汰更新补贴政策进入倒计时，京城的车市在11月份也出现了明显的动荡。很多人担心北京的老旧车淘汰更新补贴政策的补助会减弱，所以11月份京城的旧车置换以及外迁率明显增加。同时新车市场和二手车市场止跌回暖，销量小幅上扬，汽车价格不降反升，很多人期望的年底大幅降价优惠活动恐怕很难见到。

　　老旧车补贴政策进入倒计时

　　为净化京城的空气质量和改善城市道路拥堵问题，北京市在去年8月份特出台了《进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案》，方案中明确规定，转出和报废的老旧机动车车主可享受政府补助，更新车辆可得到企业奖励，补贴政策将于2012年12月31日结束。对于后续是否延续该补贴方案政府方面并没有提前透露任何信息，所以很多人担心该政策到期后，老旧车的补贴将会减弱或消失。

　　所以为了赶上老旧车淘汰更新补贴政策的末班车，大家纷纷出手或置换手里的老旧机动车。据亚市的统计数据显示，11月份，北京置换销售的比例明显上升，以旧换新比例从10月的55.4%上升到11月份的60.4%，提高了5个百分点。

　　外迁比例明显上升

　　虽然春节前是二手车市场的传统交易旺季，但随着老旧机动车淘汰补贴政策的即将到期，北京的车市提前进入销售旺季。11月份，北京二手车成交62000 辆，同比增长13.3%，环比增长17.6%，环比增幅较上月上升39.1个百分点。新旧车交易比例1︰1.23，二手车交易量超过新车销量22.8%;二手车外迁率达到48.5%。而前11个月二手车成交量超过新车销量17.3%，新旧车平均交易比例1︰1.17。

　　车市止跌回暖 日系车销量回升

　　11月份，汽车市场整体回暖，交易量止跌回升，其中北京的车市在经历了10月谷底月调整积淀后，11月份北京汽车市场出现了今年以来的第二个成交高峰月。新车交易量达到了50500辆，同比增长16.6%，环比增长12.5%。1月—11月北京累计交易新车527500辆，同比去年360000辆累计增长46.5%，较前10个月同比增幅回落4.1个百分点。

　　虽然日系车近几月的“元气”被大伤，销量难以回到以往，但是进入11月份后，日系车销量增幅则达到了70%之多。亚市销售数据显示，日系车11月销售占比较10月提高了2个百分点，其中日系进口车销售占比从10月的12.6%上升到11月的16.5%。随着日系车销售回升，德、美、英、韩及自主品牌 11月销量占比均有1%—4%下降。

　　不过受到日系车的波及，整个车市在最近几个月并不是很活跃，厂家和经销商纷纷减产或降低库存，以致11月份消费者购买意愿提升的时候，好多品牌都出现了供不应求的情况。所以新车的价格出现了明显的上扬，二手车价格也紧跟着升高，所以很多人期望的年底购车旺季大幅优惠活动可能恐怕很难见到。