整体感觉，第四代车型的车身尺寸应该与现款日产March差别不大，按照现款车型长宽高3719mm、1660mm、1540mm的尺寸，以及2432mm的轴距。对比国内的同级车型，相比铃木新款奥拓要更大，而较马自达2车型又要略小，与丰田雅力士的3750mm车身长度和2460mm轴距比较相似。
东风日产March谍照
从定位上来讲，日产March也与丰田雅力士比较接近，其配置相当丰富，标配了ESP系统、侧安全气帘以，还装备了16英寸铝合金轮毂、智能钥匙系统、全铝迎宾踏板、6碟CD音响以及自动空调系统等等，动力系统也是涵盖了1.0、1.2、1.4和1.5升四个排量。
新一代日产March描绘图
而据我们了解，国产March的高配车型同样也会搭载诸如一键式启动系统、倒车雷达、铝合金轮毂等潮流配置。发动机可能会引入一款1.5L的HR15DE直列四缸发动机，最大功率79kw和峰值扭矩148 Nm的参数都相当不错。至于是否还会有更小排量的发动机配置，目前还是一个未知数。不过March车型的引入，将使得东风日产的车型布局更加全面，目前东风日产车系中定位最低的骊威最小排量1.6L，无论是车型尺寸还是发动机配置，都不利于在新一轮的经济性轿车竞争中施展头角，因此March的引入也是大势所趋。
新一代日产March描绘图
按照日产的生产计划， 2010年将停止Micra车型在英国的生产。同时宣布停产的还有日本本土的March生产线。第四代车型将在泰国率先投产，紧接着就是在中国和印度的工厂投产，当然这中间新生市场和低廉劳动成本的因素非常重要。但最为同级车型的丰田雅力士国产后的销量似乎并不够理想，对东风日产新一代March如何定位就显得非常关键，据了解国产车型的定位将会低于骊威，预计在5-7万元。
