可以说凯美瑞尊瑞让我们看到了混合动力的未来发展,尊瑞的动力系统由一台2.5L自然吸气发动机和一台电动机组合而成,0~100公里加速时间仅为8.8秒,而车型不仅可以采用油电混合的驱动方式,更是可以采用纯电动的方式行使,以至于凯美瑞尊瑞在拥堵的车市道路,行驶百公里最低仅需3.3L燃油。而车辆售价与普通中级车无异,在高油价时代,相信凯美瑞尊瑞的未来会越来越好的。
其实对于雪铁龙DS5不需要过多的形容,简单几句话就能概括出它的特点,外形像概念车一样华丽,内饰充满未来感,空间2727mm的轴距十分充裕,动力方面1.6THP发动机与6速手自一体变速箱的组合足够主流,到目前为止DS5的表现都近乎于完美,唯一需要担心的就是近30万的起步价消费者是否会买账。
降低用车成本时,提升驾乘品质,低碳绿色出行将会是未来的消费发展方向,大众旗下车型正在逐步推出蓝驱版。迈腾作为大众中级车的扛鼎之作,在11月推出了蓝驱版,外形方面使用专属的冰蓝色涂装,代表洁净。内饰在仪表盘、换档手柄、中央扶手箱、门槛条等处都添加的蓝驱特有的标志。而重点来自动力方面,以1.4TSI+7速DSG手自一体变速箱为基础,装配了启动-停车(Start-Stop)、制动能量回收(Recuporation)等节能环保的技术与装备。通过启动-停车(Start-Stop)技术,迈腾蓝驱版,可有效的消除发动机怠速时的燃油消耗。此外,更加节能环保的低滚动阻力轮胎、有效降低风阻的扰流板也被装配在全新迈腾蓝驱车型上,进一步优化了迈腾蓝驱版的清洁环保性。