面对交通压力日益增大的今天，很多消费者都希望自己的爱车能够在驾驶中变得更为简单轻松，不过想必大家也知道自动档的车型一般价位都较高，这也令很多工薪族望而却步;幸好，现在很多自主品牌发现了这一问题，纷纷推出不少价廉物美的自动档车型。那么2万左右的自动档车型我们该怎么选呢?今天编辑就在这里为大家推荐三款二手2万左右的自主品牌自动档车型，希望对您在选购二手车时有所帮助。

　　1. 长安铃木——二手奥拓

　　厂商指导价：4.33——6.79万(车价已包含 购置税)

　　51汽车二手车参考价：2.6——4万 

　　编辑推荐：作为铃木家族畅销30年的经典车型，奥拓以其低廉的价格和时尚的外观一直都受到广大消费者的喜爱。在二手车市场上，二年左右车龄的二手奥拓尤为热销，不但可以享受到三年或10万公里剩余时间的4S店质保服务，同时相对低廉的养护费用也可以为广大工薪阶层所接受。

　　编辑提醒：大部分二手车由于里程数、车况和加装设备的不同，都具有一定的议价空间，消费者可以通过51汽车参考价查询系统来确定车辆的市场平均售价，从而做到心中有数。 

　　作为铃木旗下畅销全球30年的经典车型，奥拓打进入中国的那一天起它就是一款完全倾向于家用的微型车，省油便宜是奥拓的最大特点。随着时代的发展，以及厂家为了能够再次占领国内微型车市场的首位，2009年长安铃木引进了最新一代的奥拓。

　　动力方面，新奥拓搭载的是一台三缸1.0L发动机，与之配备的是5挡手动和4挡自动变速箱，最大功率52kW(71马力)6200rpm，最大扭矩为92Nm/2500-3500rpm。其中，所搭载的自动变速箱是日本爱信提供的4挡自动变速箱，在平顺性上有着很不错的表现。另外，作为1.0排量目前最强的一款发动机，新奥拓在调教上更偏重中低转速的扭矩输出，虽然不能说动力有多强，但是对于新奥拓来说还是应付自如，开起来丝毫不会感觉吃力，特别是从2000～4000转之间是扭矩爆发的转速区间，这时的提速感也最明显，这也刚好符合城市驾驶特点。

　　内饰方面，新奥拓的内饰采用黑/米双色设计，整个内饰设计比较大气居家。三幅式方向盘、悬浮式中控面板、圆形仪表盘、独立转速表都是其出彩之处。此外，新奥拓的中控及内饰在做工和用料上也比较出色，不会给你几万元车型的廉价感。

　　2. 长安——二手长安奔奔MINI

　　厂商指导价：4——5.3万(车价已包含 购置税)

　　51汽车二手车参考价：2——3.1万 

　　编辑推荐：时尚的外观，优越的燃油经济性能都是长安奔奔MINI受到消费者的喜爱，同时相比于同级别车型来说相对舒适的乘坐体验更使其广受好评的原因。在二手车市场上，二年左右的二手奔奔MINI具有一定的竞争优势，不但价格只有新车的5折左右，同时还能享受到三年或6万公里剩余时间的4S店质保服务，而不长的使用时间更是免除了消费者的后顾之忧。

　　编辑提醒：大部分二手车由于里程数、车况和加装设备的不同，都具有一定的议价空间，消费者可以通过51汽车参考价查询系统来确定车辆的市场平均售价，从而做到心中有数。

　　凭借着同级别中出色的乘坐空间让奔奔在市场上有着不错的表现，为了丰富该级别的车型，长安又推出了奔奔MINI。在外形设计方面，奔奔MINI外观设计非常活泼可爱。前脸部分车灯和格栅相互搭配造就了奔奔MINI独特的大笑脸造型，车身线条也更简练。

　　动力方面，奔奔MINI搭载的是一台4缸1.0L发动机，最大功率为51.2kW(70马力)，最大扭矩输出达到了90Nm/4600rpm，与其搭配的是5挡序列变速箱，工信部公布的综合油耗为5.7升。对于城市代步来说，奔奔MINI的动力表现更适合我们的日常需求。

　　内饰方面，奔奔MINI表现的很人性化，较为丰富的储物空间让我们的日常使用更加方便。受到成本的影响，用料上使用的都是硬质材料，但通过黑灰的配色以及对仪表台表面的纹路的处理，使其档次得到了不小的提升。另外在做工方面的表现，奔奔MINI也算是同级别中不错的车型了。

　　3. 吉利——二手吉利熊猫

　　厂商指导价：4.11——6.49万(车价已包含 购置税)

　　51汽车二手车参考价：2.2——3.8万 

　　编辑推荐：可爱的熊猫造型让很多爱美的女生对它趋之如骛，这也是吉利熊猫热销最为重要的原因。在二手车市场上，二年左右车龄的二手吉利熊猫具有不错的销量，二手车的价格在新车的5折左右，同时也能够享受到三年或10万公里剩余时间的4S店质保服务，同时在同级别车型中相对较低的保养费用也能够为车主大大节省开支。

　　编辑提醒：大部分二手车由于里程数、车况和加装设备的不同，都具有一定的议价空间，消费者可以通过51汽车参考价查询系统来确定车辆的市场平均售价，从而做到心中有数。 

　　熊猫是吉利全球鹰走精品小车线路的转型之作，该车凭借可爱的外形和不错的性价比，赢得了很多工薪阶层的青睐。在外形上，熊猫可谓车如其名，车辆采用了仿生学设计，三角形的车灯被黑边包裹，就像熊猫的黑眼圈一样。中网和保险杠的散热隔栅合为一体，配合车灯的造型，表现出一幅憨态可掬的样子，眼神虽不凌厉却可以让人感到很亲切，整个外形时尚而可爱。

　　动力方面，熊猫搭载了1.3升和1.5升两款发动机，全系车型中共四款自动车型，其中1.3升发动机，与之配备的是4速自动变速箱，最大输出功率为63Kw/6000rpm，最大输出扭矩为110Nm/5200rpm，这样的动力对于车重只有900多公斤的熊猫来说，已经足够了。另外，1.5升发动机，与之配备的也是一款4速自动变速箱，最大输出功率为69Kw/6000rpm，最大输出扭矩为128Nm/5200rpm，满足日常城市代步绰绰有余。

　　内饰方面，熊猫延续了外观的圆润可爱设计风格，包括中控音响控制区和空调出风口在内的大部分都用规则的圆形处理，整体感觉时尚，没有微型车廉价感。虽然在用料上依然采用了硬质材质，但整体的做工和细节的处理还是值得称道的，符合更多消费者对于品质上的要求，同时在同级车车型中也较为出色。另外，熊猫2340mm的轴距，对于身高178cm的体验者来说，坐进车内，前排头部有将近一拳的空间，但在调整好后坐入后排时，后排的腿部空间则是刚刚够用，而头顶的空间则几乎没有。不过仔细想一想，对于一款微型车来说过分的要求后排空间是不现实的，还是应以前排乘客的感受为主。