1长城C50/荣威350外观尺寸对比

　　长城C50是一款纯自主研发的车型，其配置、动力表现十分出色，而荣威350不仅拥有合资底蕴，其科技配置也是车型的一大亮点。今天编辑对这两款车进行对比导购，看哪款更具性价比。

　　长城C50/荣威350外观尺寸对比

　　【长城C50】

　　外观方面，长城C50的外观让人印象深刻，特别是鱼嘴式的前脸设计，带透镜的前大灯以及镀铬装饰的前雾灯，整体的前脸设计在自主品牌车型中属于前列，只是这么有设计感的前脸不在车身侧面与车尾加以设计着实可惜。长城C50的车身尺寸为长4650mm，宽1755mm，高1455mm，轴距为2700mm，车身尺寸在同级别自主品牌车型只在中等位置。

　　2011款 荣威350S

　　2012款荣威350的前保险杠重新造型、上下进气格栅横向流线设计，另外前雾灯也采用了新造型。另外，它的长宽高分别为4516mm、1783mm、1495mm，其轴距将达到2650mm，优于同级车平均水平的轴距。2650mm超长轴距，让荣威350有着足以领先于同级车的超大空间。27处储物及便利取物装置，彰显以人为本、实用为先的空间设计理念。

2长城C50/荣威350配置性能对比

　　长城C50/荣威350配置性能对比

　　【长城C50(图片|报价|团购)】

　　内饰方面，长城C50的内饰设计让人印象深刻的是它那上下分区的仪表盘，有点接近抬头显示的意思，并配置定速巡航与胎压监控，储物空间的表现不俗，只是手动调节的座椅与对后排中央乘客的照顾不足是需要努力的地方。

　　【长城C50】

　　动力和安全上，长城C50的动力参数从字面数据上看确实给力，只是没有CVT变速箱版本的推出确实是有点失望，不过这款自主研发的涡轮增压的发动机确实值得期待，而不错的底盘悬挂配备让人眼前一亮，只是安全配置方面没有ESP的配置确实有点意外。

　　【上汽荣威350】

　　荣威350是荣威首款融入了3G技术的家用轿车，也是国内首款信息化汽车。它搭载的智能行车信息系统依托联通WCDMA 3G网络，实现了信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流等互联应用，开启了汽车的网络互联信息化时代。这一点尤其满足了当今消费者对信息化的需求。新增的讯捷版/讯悦版则相比讯达版车型多配了真皮座椅、一键式天窗、 驾驶座手动调节腰部支撑 、乘坐席多功能储物盒、后排中央扶手带杯托。

　　【上汽荣威350】

　　搭载上汽同步自主研发的1.5升高效能发动机，配备4速Multi-Mode自动变速箱和5速SSG手动变速箱，使荣威350的动力组合超越了同级产品的水准，并保证了燃油经济性。最大功率为78KW(106马力)，最大扭矩为135N·m，90km/h等速油耗仅为5.9L。

3长城C50/荣威350价格对比

　　长城C50/荣威350价格对比

　　由于市场实际售价相近且都是手动的顶配版，编辑拿长城C50 1.5T手动尊贵型(9.18万)同荣威350C 1.5L手动讯智版(10.57万)进行配置参数的详细对比。从配置不同点上，9.18万的长城C50拥有350不具备的定速巡航、倒车影像、前排加热、GPS、大灯高度可调等配置，而19.57万的荣威350拥有这款长城C50未配备的刹车辅助、倒车雷达、座椅腰部调节、前排电动调节、后视镜加热、空调过滤等等配置。可以说二者侧重不同，但都拥有相当厚道的配备。

4长城C50/荣威350口碑对比

　　长城C50/荣威350口碑对比

　　编辑提取了网友评价，对两款车的优缺点做出简单的总结：

　　长城C50

　　优点：

　　做工精细，配置比较丰富

　　腿部空间宽敞

　　操控灵动，换挡顺滑

　　动力表现不错，加速流畅

　　缺点：

　　中控台较小，方向盘塑料材质使档次稍低

　　涡轮增压介入效果并不是非常明显

　　售后服务网点较少

　　荣威350

　　优点：

　　外观线条流畅、动感大气

　　3G概念的全时在线网络系统先进

　　路感清晰

　　配置及储物空间丰富

　　缺点：

　　路噪明显

　　动力表现略有不足

　　油耗偏高

　　网友反映配件难匹配，且费用较高

5长城C50/荣威350质保期对比

　　长城C50/荣威350质保期对比

【荣威350】

　　长城C50的质保周期相当长，为五年或15万公里;而荣威350也比较厚道，质保期为三年或8万公里。

6点评长城C50和荣威350

　　点评长城C50和荣威350

　　长城C50二者从外形基本可以看出其风格特征，长城C50更加朴实，配置厚道非常实用;荣威350更具年轻化和科技感。二者相比起来，荣威350适合更为年轻的消费者驾驶，而长城C50则更适合实用主义的顾家派。