真皮包裹的方向盘、带有记忆功能的真皮座椅、来自爱信的六速手自一体变速器都不会影响试驾的心情。这样的设计既保证了手感又维持了好的坐姿还有不错的操控，一部好车也就这样吧。

　　其实大家都在担心动力的问题，奔腾B90采用了之前B70的2.0L发动机，对于这款发动机能否轻快的带动现在的1.4吨的车身都持怀疑态度。事实上我们没必要担心，虽然B90的2.0L动力算不上凶猛，但是并无吃力现象，动力平缓，并无吃力现象。

　　无论怎么改变都改变不了B90来自于马自达6底盘设计的事实，2.0L的发动机虽然不能满足我们对动力的要求，但是一汽提供了一款2.3L发动机供我们选择。奔腾B90将马自达6的底盘经过优化，加长悬挂行程，使之优化处理复杂地面的能力。

　　奔腾B90更多的是追求驾驶的操控性以及乘坐的舒适性，而这点并没有让我们失望。加长了悬挂行程之后，B90比起马自达6要柔滑很多，并没有因为采用运动底盘而悬挂过硬的感受。