9月6日，长安福特公布了第三代福特蒙迪欧的预售价格区间：21万至25万，并从即日起正式接受预订。在当天新闻发布会上，在价格发布的一刹那，在场的大多新闻媒体迟疑了下，才爆发了一阵小规模的掌声。由于之前从长安福特传来的可靠消息称“卖20万至25万元”，这个预售价格和之前的期望值有一定的反差。

　　为何此次第三代蒙迪欧的价格发布，没有选择福特一贯以来的直接发布模式，而是谨慎地代之以预售价格的新形式？

新蒙迪欧

最终价格暗藏玄机

　　在上周披露的第三代福特蒙迪欧车型中，长安福特暂时先披露了三款，包括2.3L时尚型(Fashion)、2.3L豪华型(Luxury)及2.3L豪华运动型(Luxury Sport)，其中来源于邦德座驾的豪华运动型将领先于福特欧洲市场推出，预售价格区间为21万到25万元。

　　在整个福特中国棋局中，对于此前国产的4款所有福特品牌车型来说，仅福克斯一款车型大获成功的福特，此刻更希望新蒙迪欧能够接上福克斯成功的步伐。因此这款量产的国产车型“只许成功，不许失败”，而此次定价异常关键。

　　至于为何选择预售模式，长安福特坦言是为了试水市场反响，最终实际销售价格也将在这个价格区间左右徘徊。目前，有关新蒙迪欧的真实销售价格还是一个谜团，从长安福特高层对此问题分析透露的种种迹象来看，最终实际销售价格还暗藏了很大的玄机。

新蒙迪欧产能有压力

　　在国产新蒙迪欧车型的大名单中，除了车型排量单一之外，摆在新蒙迪欧最大的难题是即将面临的产能受限压力。

　　从全国乘用车联席会披露的产销数据来看，今年1至8月，长安福特重庆工厂累计生产137463辆，其中福克斯78409辆，马自达321824辆，沃尔沃S403942辆，蒙迪欧29281辆，S-MAX为4007辆。

　　产能最高达25万辆/年的重庆工厂面临很大的产能受限压力，除去第三季度是产销量的黄金季节和后续导入1.6L福克斯等新车型因素外，即便按照前8个月的平均生产节拍，今年现有车型的总产能也将至少达到20.7万辆，如果不调整现有的产能分配，明年将是真正考验重庆工厂的时候。

旧款蒙迪欧逐步淡出

　　根据长安福特之前披露的消息称，新蒙迪欧上市之后，旧款蒙迪欧将不会停产，在一段时间内会出现新旧两代蒙迪欧同台竞技的局面。对此，长安福特马自达汽车销售公司总经理何骏杰解释称，第三代蒙迪欧和之前的蒙迪欧是完全不同的车，存在一定的市场差异化间隔，此外，随着新蒙迪欧的发展，旧款蒙迪欧也将逐步淡出市场。

　　广州经销商透露消息称，目前正消化现有老款蒙迪欧订单，大多经销商已经开始停止进货。