汽车点评网徐州讯  宝马的高效混合动力采用的就是油电混合的动力系统，电动机和发动机的智能组合能带来更高的性能、更低耗油量和CO2排放。在保留BMW惯有的驾驶乐趣的前提下，又完全符合可持续发展的要求，二者兼得。在徐州宝景的跑车专区里炫彩闪耀的摆放着新BMW 3系双门轿跑，一款性能与环保并驾齐驱的轿跑车。

　　新BMW 3系双门轿跑车车身前部、侧面和后部的所有主要元素均进行了精致的优化，每一处细节都流露出高贵优雅的运动感。新车型的前脸采用了更修长的双肾型进气格栅和三维线条，加之从汽车一侧伸延到另一侧的水平进气口，凸显出其强劲的动力潜能。舒展、流畅的侧面轮廓强调超凡的运动感。外观设计方面的改进还包括发动机盖、前导流板、侧门槛、后导流板和略有加长的前后悬等众多部件。

　　BMW 3系双门轿跑车的另一项创新是氙气大灯带LED日间行车灯的运用。根据不同车款配置，大灯单元还可选装自适应大灯，它能够按照转向追随前方的路线走向。自适应大灯除可转动外，还由内侧的大灯单元提供弯道灯功能和在市内道路及高速公路上提供适当照明的可变配光功能，以及自适应光程控制功能。尾灯组为分体式L形LED尾灯，采用了宝马经典的夜间照明设计，全红色玻璃罩可在两排灯同时点亮时融入更加和谐、均衡的光线感。

　　传动系统方面，7速双离合变速箱(DCT)也是首次出现在3系双门轿跑车型上，在平顺性、响应速度还是经济性表现上都领先传统自动变速箱一大截，换挡更直接、精准，动力输出没有丝毫迟滞和中断。驾驶者在日常驾驶中就可尽情享受犹如赛车在赛道上风驰电掣的动态加速性能。新BMW 335i双门轿跑车和敞篷轿跑车因而将成为这个细分市场中未来传动系统的标准。

　　操控显然是宝马最为见长的，而两门车型凭借出色重量分配比例，绝对是其中的佼佼者。悬挂系统依旧采用了前麦弗逊，后5连杆的搭配，宝马刻意将出口到中国的车型从新调教，前悬加长了29毫米，后悬加长了3毫米。　舒适程度较改款前有所增加。另外主动转向系统的增加大大方便了市区驾驶，对于女性车主来说无疑是个福音。因为是与宝马3系四门轿车同平台的产品，所以在操控性方面与宝马3系四门轿车相比基本一致。完美的前后50：50车身比重仍然是这两款车型的“独家利器”，在不同的路段上，这两款车型均拥有相同的操控表现。

　　宝马新3系轿跑还可以选择运动部件包括 225/40 R18、225/30 R19运动轮胎、R19铝合金轮圈、M版运动型真皮方向盘带换挡拨片、主动转向系统等十余项运动选装件。

　　保护生态环境、实现可持续发展是BMW贯彻始终的哲学理念。而徐州宝景也一贯秉承着这一理念，让高效、性能与环保三位一体。

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