近日有关赛欧换代的消息被曝光了出来，赛欧对于中国消费者来说有着非常十分重要的意义，是中国合资轿车首批全面跨入10万元以下区间的先驱，也正是这批轿车将中国市场合资小型车的售价区间进行了规划，不过也由于车型过老早在05年便停产了，此次换代消息的的曝光是否能让新车会重拾当年的风姿，面对雪佛兰完整的产品线新赛欧定位又会怎样？下面就请朋友们共同关注一下。

老款赛欧

　　关于赛欧换代的问题通用雪佛兰方面已经给予我们肯定的答复，并且承认该车将于年底正式亮相，我们推测该车可能会于广州车展上面亮相，不过全新一代赛欧究竟是海外全一代欧宝的贴牌产品还是另有改动呢？其继续往下看吧！

● 贴牌Corsa还是另有新车？

　　目前通用将中国列为全球第一大市场，我们可以发现，通用已经开始用海外的最新车型替代国内的老车型，新君威和新君越就是最好的证明，而科鲁兹也暗示了通用打算用双品牌的新车战略细分国市场，就在这些情况下新赛欧换代消息的曝光，自然使人们的目光集中在了欧宝的Corsa上面，而且之前也有消息称该车将会替代国内现款的赛欧，不过经过我们向官方核实后，证明国产版并不会是欧宝Corsa的贴牌产品，而是一款由通用雪佛兰和泛亚共同在中国研发的一款小型车。

欧宝Corsa

　　其实通用方面也曾经考虑过用欧宝的Corsa车型替代国内的赛欧车型，但是由于欧宝Corsa成本过高，如果在国内生产售价可能会超过10万元，通用方面认为这款车引入后几乎不会有任何的产品竞争力，因为目前中国的小型车市场以经济型轿车为主，所以为了保证新赛欧车型的销量干脆自行研发一款更加适合国内市场的轿车。

新款赛欧谍照

　　虽然新一代赛欧是上海通用和泛亚在国内开发的新产品，但是由于考虑到新车的成本问题，新赛欧将会是一款基于现款国内车型开发的一款新车，不过依然会使用Global Gamma平台，新车将会落户于上海通用东岳工厂。