l 造型设计与空气动力学原理

　　由宾尼法利纳打造的FF跑车造型的每一处都尽显新意。这款车造型时尚，新颖，洋溢着未来风尚和无尽的优雅气质:设计规则和空气动力学限制在FF跑车上实现了和谐共存。

　　然而仔细观察，您就会发现FF的核心部位展示了明显的法拉利特性，不仅让这款车拥有了独一无二的特质，而且丝毫无损其纯正的法拉利血统。因为FF系列不仅体现了公司的传统，而且极具创意，标志着与过去的完全决裂。有人会说，这是一次革命：FF不仅拥有经过改良的现代风格，还完美融合了第三个千禧年的潮流，其外形注定会在汽车历史上留下浓墨重彩的一笔。

　　FF造型设计堪称经典。这款全新的跃马跑车具有精美的流线外形，极具雕塑感的车身线条和优美质朴的身型。车体悬挂紧凑精巧，外形柔和圆润，整车散发出的力量感令人过目不忘。这款车融未来与过去于一身：其独特架构和四座设计再现了往昔的荣光，令能够自如应对各种气候和路况的运动特性彰显无遗。

　　事实上，奢华雅致的设计要求正是这款车非凡空气动力效率不可缺少的组成部分。模拟与风洞测试已经优化了车辆内、外部的气流，一方面确保FF行驶系统能够获得高效冷却，另一方面也能在阻力和下压力数据上取得领先优势。该车的空气动力效率用科学方法表示为风阻系数(0.329)和下压力系数(0.200)之比，即0.608，该数值是该系车型所能取得的最高值。

　　吸入发动机舱中的气流通过侧通气孔排出，后者的设计令汽车侧翼气势逼人亦不乏时尚魅力。

　　流畅光滑的外形结构完全符合空气动力学。工程师们本着极简主义理念全力打造迷人而又具野性的车身线条，在对车辆各个区域进行雕琢时亦不忘其功能。

　　气流沿着尾灯周边的曲线和车顶流动，扰流器亦能确保低风阻。

　　人们对FF的车尾进行了详细的空气动力学研究和无数次风洞测试。尾灯旁边的通风口不仅有助于减少轮拱区压力，还能通过底部排气效应降低尾流。保险杠上的两个排气孔在能够最大限度降低尾流和低压区的位置将气流分开，让后者沿着汽车侧面流动。

　　尾部扩散器拥有三个风道，不仅优化了来自车身底部的抽气，还引入了两大全新特性：空气翼板，能够提高吸气能力和车尾部的下压力，其中间风道采用了些许曲线设计;车侧风道设置的倒(凹)曲线，能确保凹槽处的低压区保持均匀。

　　另一个全新元素就是FF的底盘，其设计旨在满足更高的座舱舒适度和空间需求，以及未来的安全标准(2015)。它还为新一代底盘设立了标杆。和最近问世的法拉利车一样，它主要采用了铝制一体式车架。采用不同的合金能确保实现最大的部件性能效率，并提高性能重量比。中空铸造节点也曾被用于在车重降低的情况下提高结构刚度。新底盘和车体采用了协同设计，最大程度减少了各自的元件数量。车架构件主要由冲压构件和铸造构件组成，因此性能也得到了提高。其结果是，法拉利FF底盘比上一代减轻了10%，而抗扭刚度则增大了6%。