今年对日系车来说，可谓多事之秋，除了政治局势的影响引起日系车9月在中国销量同比下降40 %之外，丰田又在10月宣布因质量问题大规模“召回” 743万辆汽车，包括最畅销的日系紧凑SUV——RAV4等，如此一来，让原本口碑不错的日系车在国人心中的印象一落千丈，日系车提前遭遇了前所未有的寒冬。

　　城市SUV市场在SUV里占据份额最大，日系城市SUV所让出的巨大市场空间，将会由谁有机会来瓜分呢？很显然，同价位区间、品质更甚一筹的德系以及美系城市SUV，都很可能消化原本日系车的订单。数据显示，与上年同期相比，今年9月德系、美系乘用车销量分别增长13.8%、15.1%，与日系车形成鲜明对比。接下来，就让小编为大家分析一下，目前20-30万元的城市SUV中，美系跟德系到底谁能争先。

城市SUV美系代表：Jeep指南者

　　近两年，Jeep指南者逐渐成为市场的宠儿，特别是今年上半年，Jeep指南者与自由客以高达170%的同比增幅，成为销量最大的紧凑型进口城市SUV。究其原因，指南者具备融合家族元素和时尚风格的城市面孔，且更注重城市驾控乐趣和舒适性，燃油经济性在同级中也是处于领先水平；特别是与国产城市SUV相比，指南者原装进口的品质优势显而易见，所以受到消费者的广泛青睐。特为年轻用户打造的“首付低至二成、月供仅4000多元”的人性化金融方案，更是让指南者在这样的形势下处于有利地位。随着2013款车型的即将升级上市，指南者无疑成为了此轮市场契机下比较有利的竞争者。

　　指南者采用了家族式的七孔镀铬格栅，而炯炯有神的四边形前大灯则给整个前脸增添了摩登都市风格。外观上与时俱进的同时，仍然保有标志性造型，让人不看logo一眼就能喊出Jeep的名字。这种历史传承和现代时尚的完美结合是讲究中庸的日系车所不具备的。

　　即使扎根城市，一触即发的强劲动力还是指南者不变的特色。采用D-VVT铝制发动机，搭配同级罕见的6速手自一体CVT无级变速箱，产生的是启动时毫无犹豫的高效动能和加速时平顺灵敏的响应。更重要的是这样的“黄金动力组合”还保证了燃油经济性，综合百公里油耗仅为8.7L。指南者不仅在动力系统上超过仅搭载落后的五速变速箱的CRV，而且油耗也直超节油口碑良好的日系车。

　　指南者在驾驶舒适性上也做足了功课，它提供了不亚于轿车的舒适乘坐体验，这主要得益于它新型的前麦弗逊及后多连杆独立悬架，更强劲的弹簧力和阻尼力使得指南者在日常公路环境中确保精准操控，并大大降低了行驶时的颠簸感。相较于CR-V所采用的适时四驱系统，指南者配备的则是同级中最智能Freedom-Drive主动式全时四驱系统，拥有都市常规两驱、特殊路况四驱、极限路况四驱锁定三种模式，确保同级最强的行驶稳定性和路面通过性。

　　而一直让消费者选购日系车心存疑虑的安全方面，30多项领先安全配置为指南者提供了超越同级的安全性，指南者在NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）组织的新车评估试验中获得满分5星评级，确保车内乘员安全无忧。

城市SUV德系代表：大众途观

　　在CRV受到打击之后，最大的受益者自然是德系的途观，它又有机会夺回细分市场冠军的宝座。大众途观作为德系城市SUV的代表，也是一款受到家庭用户喜爱的车型。宽敞的空间，不错的动力输出，令人放心的安全性能，这些都是途观在中国市场受到肯定的原因。

　　大众途观与指南者有着非常多的相似之处，同样采用6速的变速箱，同样都采用了超越CR-V的全时四驱系统，但是相同之处也有细微差距，相比指南者采用的CVT无极变速箱，途观在提供相似的人车互动的驾驶乐趣的同时，加速缺少了一些积极响应和平顺感。

　　当然，德系SUV的安全配备是值得一赞的，途观全系标配ESP车身稳定系统、AFS智能随动转向照明系统、PLA智能泊车辅助系统、定速巡航，这些高科技运用，不仅给行车安全带来了又一重保障，也给驾驶车辆的车主更省心省力的智能化体验。

　　当然在竞争激烈的城市SUV市场，除了美、德系之外，还会有小众的法系品牌来分一杯羹，不过整体市场竞争格局并不会受到太大影响，美德系两大巨头蚕食日系留出的空白市场成为必然。特别是Jeep指南者还有人性化金融购车方案保驾护航，仅以20%低首付和四千多元的超低月供就能开着指南者回家，这无疑给美系城市SUV又添加了获胜筹码。