伴随着缺芯、封控及贵电等不利因素的影响,东风Honda在攻坚克难中,为充满挑战的2022年画上了句号。在过去的一年里,东风Honda在汽车行业的变与不变中阔步前行,变的是汽车行业的时代叙事,而不变的是其始终坚持的中长期战略。2022年,东风Honda秉承“客户至上”,力求为用户提供更高品质的出行体验,向市场投放多款重磅新车,并率先引进了本田电动化与智能化两大先端技术,完成了产品与技术的双向迭代焕新。
应时代之需,承逆行之重
回顾2022年,受供应链影响,汽车行业产能和芯片两大问题进一步扩大。放眼全球范围,汽车产能下降427.6万辆。此外,国内市场由于新能源汽车渗透率猛增至27.4%,以及自主品牌市场占有率的飙升,整个国内汽车市场格局发生了翻天覆地的变化。基于行业与市场趋势的变化,东风Honda应时代之变,聚品牌之力,围绕新产品、新技术持续深耕,发挥自身体系韧性在危机中负重前行。
面对全新的市场格局和消费需求,东风Honda向市场密集投放7款重磅新车,包括新款享域、e:NS1、第十一代思域e:HEV、全新XR-V、全新一代CR-V、第十一代思域HATCHBACK及CIVIC TPYE R,旗下三大主力车型均实现迭代更新。思域也在这一年中,完成了家族化的华丽转身,为消费者提供了更多元化、个性化的选择。
据官方数据显示,2022年CR-V销量超过22万辆、思域销量超过15万辆、XR-V销量超过10万辆。令人惊喜的是,在竞争激烈的B级轿车市场,英仕派也贡献出超过7.7万辆的销量,同比增长146%,助力东风Honda稳定住良性的发展态势。
此外,技术作为本田在市场上的立身之本,每一次新技术的更新,都能引领行业技术发展方向。2022年,东风Honda率先引进了第四代i-MMD双电机混合动力系统与Honda SENSING 360安全超感系统两大先端技术。其中,第四代i-MMD混动系统率先搭载于第十一代思域e:HEV上,Honda SENSING 360安全超感系统全球首次搭载在全新一代CR-V上,通过持续引进新技术,进一步增强了旗下产品实力。
变局之下,有新挑战亦有新机会
时光荏苒,2023年的开年已拉开序幕,汽车行业的新挑战与新的机会已接踵而至。新挑战在于,汽车行业已进入到电动化与数字化变革的关键时期,新能源车型崛起,市场竞争格局发生了剧烈变化。而新机会在于国家大势,相关政策倡导要坚守实体经济,提振国民经济。同时,伴随疫情影响的减弱,经济发展势能将被激活,消费潜力也将得到释放。
2023年,将是东风Honda大展宏图的关键之年,将在挑战中创造机会。这一年,东风Honda将以更无畏、更坚定的信念,拥抱变革,迎接自己的20周岁生日。同时,东风Honda将围绕“数字化驱动,电动化转型”战略,从品牌、产品、渠道、营销四个维度继续展开布局。
品牌层面,东风Hoda将围绕电动化品牌“e:N”与e:HEV/e:PHEV强电智混,持续推出更多的电动化车型。预计到2025年,东风Honda电动化产品占比将达到50%。此外,旗下全新自主品牌也将于2023年内发布。
产品层面,东风Honda旗下多款重磅产品也将实现更迭,高端车型全面改款,旗舰车型重磅换代,R-V家族也将迎来全新成员。另外,未来东风Honda也将继续推出e:NS系列与PHEV产品。
渠道与营销层面,东风Honda将基于现有店铺,全面推进店铺VI升级,并在2023年构建35家商超社区店;同时加速完善线上数字化营销体系,积极探索线下营销的创新模式,进一步迎合消费者需求。
在汽车行业转型升级的关键阶段,新思维、新技术不断涌现,传统车企将背负更重的企业责任,担当起助力行业发展的使命。东风Honda将基于中长期战略,进一步强化全价值体系韧性,继续坚定推进数字化与电动化转型升级,守正创新,迈向新征程。
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