日系新格调 雷克萨斯ES250优惠达2万元
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【汽车点评网 宁波行情】作为丰田旗下高端品牌，雷克萨斯自1983年丰田英二首次提出品牌计划之后，仅用了十几年时间就迅速占领了美国豪华车市场，在1999年雷克萨斯的销量终于超过了奔驰、宝马成为全美豪华车销量最大的品牌。近日，编辑从宁波雷克萨斯4S店获悉，全新雷克萨斯ES250可享20000元现金优惠。少量现车。感兴趣的朋友可到店咨询。具体优惠见下表：
| 雷克萨斯ES最新价格变化表 | |||
| 车型 | 指导价（万元） | 现价（万元） | 优惠幅度 |
| 雷克萨斯ES 2013款 250 精英版 | 35.9万 | 33.9万 | 降 2万元 |
| 雷克萨斯ES 2013款 250 典雅版 | 40.9万 | 38.9万 | 降 2万元 |
| 雷克萨斯ES 2013款 250 豪华版 | 44.9万 | 42.9万 | 降 2万元 |
| 宁波地区4S经销商2012年9月29日行情 | |||
雷克萨斯ES250
雷克萨斯ES250的细节
编辑点评：新款雷克萨斯，外观变得更年轻、更运动的同时，保持了原有的稳重与大气，内饰则营造出了很强的豪华氛围，配置颇为丰富。目前购买LEXUS雷克萨斯全新一代ES250尊享人性化的LEXUS雷克萨斯金融服务，让您畅然体验理财无忧。（题外话，目前由于钓鱼岛事件，日本对于雷克萨斯品牌已经不在提供车辆，优惠依然给力，难道日系品牌真的已经是“捉襟见肘”的局面了）
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| 雷克萨斯ES 250 豪华版 | |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2013 |
| 排量(L) | 2.5L |
| 最高车速(km/h) | 198Km/h |
| 0-100加速时间 | 9.8s |
| 综合参考油耗 | 7.9L |
| 保修政策 | 四年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4900/1820/1450 |
| 轴距(mm) | 2820 |
| 前轮距(mm) | 1590 |
| 后轮距(mm) | 1575 |
| 整备质量(Kg) | 1595 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 |
| 行李箱容积(L) | 490 |
| 发动机型号 | 2AR-FE |
| 气缸容积(cc) | 2494 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 90 |
| 冲程 | 98 |
| 最大马力(Ps) | 184 |
| 最大功率(kW) | 135 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 235 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4100 |
| 发动机特有技术 | VVT-i |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 |
| 后悬挂类型 | 独立双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 215/55R17 |
| 后轮胎规格 | 215/55R17 |
| 备胎 | 全尺寸 |
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