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在目前A级、B级家轿市场上，将丰富的运动特质融入到整车各部位，使传统的家庭轿车拥有更多年轻和时尚元素，已经成为了大趋势。很多家庭在挑选第一辆车时，都会希望既能拥有潮流运动的外观，又能兼顾车内空间和实用性。同时，随着城市交通状况的“恶化”，再热爱驾驶的车主都不会认为，在早晚高峰不停地起步停车是一种乐趣，自动档已逐渐成为城市家庭用车的必备选择。
因此，作为一款充满运动及时尚气息的车型，莲花L3三厢自动档以其高品质、实用性和闻名于世的跑车血统，获得了越来越多消费者的喜爱和认同。
跨越同级低调外观运动深藏其中
莲花L3的外观设计整体看来比较符合国人对于汽车的喜好和需求，从整车的前脸来看，莲花L3显得非常精神，中前进气格栅的U型造型，在保留了运动感的同时，也不失时尚大气。腰线设计上也显得更加纤细灵活，英伦运动风格展现无遗。
在车顶部分的设计上，莲花L3还采用了拱桥力学线条设计，通过一个水平推力把原本由荷载产生的婉拒应力变成向下的压应力，这样更有利于车辆行驶的稳定性能。同样在莲花L3的尾部则采用了牙尾气旋原理尾部设计，通过这样的特殊尾部造型设计，可将尾部较大区域的紊流空气导引成正常空气流动并迅速消失，减少空气紊乱阻力及空气紊乱所形成的车辆发飘现象，有效提升车辆高速行驶稳定性。
空间感充裕后备厢扩展性强
除了非常具有英伦风格的运动外观，莲花L3三厢的空间感也非常值得称道。整车长宽高4477*1725*1465mm，轴距为2600，使得莲花L3的空间优势非常明显，而且由于中控台的合理设计，也给予了莲花L3三厢非常充裕的前排腿部空间。后排上则因为2600mm的轴距，所以在空间上也有非常好的表现。
值得一提的是莲花L3三厢的后备厢空间。430L的容积，加之可以按4/6的比例放倒的后排座椅，在空间的扩展性上表现得非常出色。同时，掀起式的后备厢门，也让莲花L3在提取大件物品时有了非常良好的操作性能，能很好满足普通家庭用车的日常需求。
大师级莲花强劲动力势不可挡
如果要说莲花L3有什么最值得骄傲的，恐怕就要数它由英国莲花工程大师设计的底盘和原装进口的1.6L的Campro发动机了。首先说说底盘，莲花L3底盘的设计提供了50:50的平衡车身配重，让莲花L3拥有非常稳定的操控性能，无论在过弯速度有多快，驾驶的左右转弯平衡感都趋向于相同。
其次，则是采用了10万元以内车型非常罕见的前麦弗逊式+后多连杆悬架横向稳定杆的双独立悬架系统。较之同级别的前麦弗逊，后扭力梁式半独立悬架，莲花L3的超高性价比显而易见。莲花L3的“莲花底盘”，以其扎实稳健的特性，达到了“初级赛车”的底盘水平。
再来说说莲花L3的1.6L Campro发动机，该发动机由莲花工程公司研发设计，能够输出82kW/6000rpm的最大功率和148Nm/4000的峰值扭矩，在同级别车型中拥有非常好的表现。同时莲花L3发动机具有三峰值扭矩的特性，在1500转、2500转和4000转三个区域均有峰值扭矩的表现，保障了整车在起步、低速和高速三个阶段的加速性能。而且该款发动机经过运动型调校，在两档即可加速过百，充分展现了莲花L3的运动性能。
在十万元的三厢自动档车型中，消费者看重的主要还是实用和实惠。莲花L3无论在外观设计、空间配置以及发动机输出和底盘的设计上都有较高的性价比。虽然内饰配置上可能还和主流的运动型紧凑车有一些差距，但是在满足三口家庭用车需求的基础上，再加上一份源自“莲花式运动”的极致驾驶乐趣，不失为喜爱运动和时尚的城市家庭一个高性价比的选择。
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