[汽车点评网 大连行情] 近日，编辑从大连地区上海通用凯迪拉克汽车经销商处获悉，店内凯迪拉克赛威最高可享10万元现金优惠，店内现车在售，感兴趣的朋友不妨到店赏车试驾。
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SLS赛威最新价格变化表 | |||
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指导价(万元) |
现价(万元) |
优惠幅度 | |
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2010款 3.0L 精英型 |
44.80 |
36.80 |
降 8万元 |
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2010款 3.0L 豪华型 |
52.80 |
42.80 |
降 10万元 |
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大连地区4S经销商 2012年9月17日行情 | |||
保养方面：厂家为赛威提供3年或10万公里的质保（先到为准），店内建议保养期为7500公里，更换机油机滤费用在800元左右，更换机油三滤费用为1700元。具体费用根据用车情况而定。以上价格仅供参考。具体详情可电询经销商。
凯迪拉克赛威
赛威的细节
不同于以往所配备的大排量发动机，赛威2.0TSIDI是凯迪拉克有史以来首次在后驱平台上搭载四缸涡轮增压发动机的车型，2.0升涡轮增压直喷发动机最大输出功率可达262马力，在2000-5000转的区间持续输出360牛米峰值扭矩，令同级别车型难以望其项背，可使赛威2.0T在不到8.69秒的时间里即可从静止加速到时速100公里。
● 编辑点评：
自动整合ABS系统与EBD系统，在车辆因打滑或紧急回避障碍，以及不期而至的急转弯等激烈操控下，实时监控，随时调整对应驱动轮的制动力，帮助车辆始终处于完全受控的行车状态，协助驾驶者从容应对各种复杂路况。（文/汽车点评网 葛乐）
注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
| SLS赛威 3.0L 豪华型 | |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 中大型车 |
| 款型 | 2010 |
| 排量(L) | 3.0L |
| 最高车速(km/h) | 215Km/h |
| 0-100加速时间 | 8.4s |
| 综合参考油耗 | 10.5L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 5120/1845/1479 |
| 轴距(mm) | 3057 |
| 前轮距(mm) | 1564 |
| 后轮距(mm) | 1568 |
| 整备质量(Kg) | 1905 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 66 |
| 行李箱容积(L) | 391 |
| 气缸容积(cc) | 2997 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 272 |
| 最大功率(kW) | 200 |
| 最大功率转速(rpm) | 7000 |
| 最大扭矩(Nm) | 300 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 5600 |
| 发动机特有技术 | 智能直喷 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 长短臂前悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 235/50R18 |
| 后轮胎规格 | 255/45R18 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
