自从中国队在亚洲杯上折戟沉沙后，一直对中国足球抱有幻想的我是彻底绝望了，决定再也不看中国队的任何赛事了。但是，作为一个汽车媒体工作者，中国汽车企业之间的足球赛——市场竞争大战我却不能熟视无睹。和中国足球的中超、中甲、中乙比赛一样，中国汽车企业之间的比赛从未停过。只不过，他们是在市场而不是在球场捉对厮杀。他们虽然也有竞争的层次，但却没有像足球一样严格地分成等级进行交叉、循环比赛。

身穿14号球衣的蒂埃里·亨利是阿森纳队的“影子前锋”

　　球场如战场，智勇者胜；同样，车市如球场，谁踢进的球多，卖出的车多谁就是王者。现在，车市已经到了“金九银十”的最旺销的季节，就像一场球赛，已经踢完了上半场，下半场最关键的一段拼搏时间也已经到来。目前，在汽车市场年赛的争夺战中，能捧起年度总冠军的球队只有那么几家老牌强队：一汽大众、上海大众和上海通用。
　　就上半场的情况看，目前，一汽大众的优势要略微高于其它两个上海的竞争对手。这从前几个月的销售数据可以反映出来。据中国汽车工业协会官方统计，2007年1-7月，销量排名前十名的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞、东风日产、广州本田、一汽丰田、吉利、东风神龙、天津一汽。　　　　 
　　1/4决赛已经结束了，半决赛、决赛即将打响。球赛要进球，除了全队的配合，前锋是关键。根据一高一快的配置原则，上海通用有别克凯越、别克君威；上海大众有桑塔纳、帕萨特；而一汽大众除了有捷达、奥迪外，迈腾极有可能扮演“影子前锋”的角色。
　　一汽大众引进迈腾，就好像阿森纳引进亨利。亨利把自己定位为“影子前锋”，那么，迈腾对于一汽大众，当然也是“影子前锋”的位置。
　　所谓的影子前锋，就是指技术特点明显，位置感强，能抓住战机，在关键的时候“冲”起来，形成进球的球员。这个球员在场上虽然不是前锋的位置，但关键的时候完成前锋的职能，是埋伏在前锋身后的“影子杀手”，所以叫“影子前锋”。
　　作为一汽大众首款B级车，一汽大众可谓倾全力打造。源自纯正德国血统，代表大众汽车集团全新设计理念的迈腾，诞生于最新一代轿车技术平台—PQ46平台，搭载了当今具有革命性技术的TSI发动机，装配了更高级别轿车中都鲜有的商务装备；车身采用高强度结构HSB设计以及长达42米的激光焊接。这一系列产品不仅引领了中国中高档轿车的新潮流，而且重新树立起中国汽车市场中高档轿车的新标准。

技术性突出的迈腾，在一汽大众夺取年度销量冠军的比赛中也扮演了“影子前锋”的角色。

　　目前，迈腾的市场表现让人们看到了一位“巨星”的诞生过程。迈腾埋伏在奥迪、捷达和宝来之后，在关键的时候肯定能“冲”起来，给一汽大众更大的市场收获和贡献。有了迈腾这个“影子前锋”，相信一汽大众夺取年度销量冠军，也就是轿车市场中超年度总冠军更有底气和资本了。