“拿来主义”是鲁迅先生创造的词语，出自其杂文《拿来主义》，文章写于1934年6月4日。文中批判了国民党反动派的卖国主义政策和一些人对待文化遗产的错误态度，阐明了应该批判继承和借鉴文化遗产及外来文化。

　　“定制”一词最早来源于法国高级时装，发展到如今已经漫延至各个行业，并逐渐为一直推崇“全球同步”的汽车行业所借鉴。中国汽车市场作为全球第一大汽车销售市场，可谓是车企巨头的兵家必争之地，越来越多的国际车企也已经开始关注中国消费者的独特审美需求，摸索出一种开拓市场的全新策略。

　　如果说加长轴距、增加配置、改变内饰、两厢改三厢等“中国式改造”，是诸多汽车厂商最原始的手段。那么依靠合资企业，实施产品研发的本土化，则说明“中国定制”已被上升到了战略高度。

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　　⊙上海大众帕萨特 开启中国特色的“定制”之路

　　八十年代初，上海大众先是成功的引进了桑塔纳车型，紧接着又在九十年代推出了加长尺寸的桑塔纳2000。2000年时，当其它企业还在原封不动的将国外的车型直接国产化的时候，上海大众汽车就率先推出了针对中国市场审美和用车需求而调整过的中高级轿车——帕萨特，通过加长轴距和本土化调校使其在B级车市塑造了独扛大旗的辉煌成就。而后又对领驭、新领驭等车型进行了针对中国市场的适应性改造，再次获得了空前的市场反响。PASSAT品牌十年间缔造的百万销量奇迹，也见证着上海大众汽车这条中国特色主义“定制”之路的辉煌成功。

　　为了满足中国消费者越来越高的消费要求，作为国内汽车市场领军企业的上海大众汽车，凭借敏锐的触觉，及时审视并把握住了中国车市的变化趋势，始终进行着创新和改进。

　　⊙中国汽车瞄准“中国定制” 加强市场渠道建设

　　作为“中国定制”的先行者，上海大众全新帕萨特，算是领路者。汽车市场其他品牌也纷纷瞄准“中国定制”这个招牌。

　　近日，东风标致也联袂文艺明星陈坤，推出308“陈坤音乐版”，特别添加了高保真音响、音乐导航、车窗智能控制系统和陈坤“手写铭牌”。

　　劳斯莱斯则推出“龙版”幻影，车厢内外主打金色中国龙图案。“定制”为车企带来的效益显而易见。

　　新帕萨特高居细分市场第一位，上市不到一年的东风标致308销量持续走高，劳斯莱斯中国龙版幻影，在发布后两个月便已售罄。这一系列的销售战果，证明了“中国定制”越来越符合中国消费者的口味!

　　编辑后记：

　　中国作为汽车大国，正在向一步步向汽车强国发展，这必然会受到大规模定制商业模型建设的影响。如果认为汽车定制时代离我们还很遥远，不从战略层面考虑这个问题，那就会上当。很有可能中国汽车产业又会失去一个机会，一旦全球大规模定制商业模型流行，中国汽车产业就又可能会成为一个落后者、失败者。

　　中国实行汽车产业大规模定制步骤可能是：从有选择性定制，如近几年重卡已经推行了有选择性定制;再到以汽车厂商推行有限式的大规模定制，比如上海大众的新帕萨特轿车上推行中国式“定制”;最后达到以客户为主导的大规模定制方式上;但大规模进入汽车定制估计还需要很长时间。