前不久，北京遭遇了61年来罕见的特大暴雨袭击，引发数量惊人的交通事故。这与雨天湿滑路面造成汽车轮胎制动性下降、操控响应迟缓有很大关系。因此，如何在雨季选一款湿地性能优异的轮胎成了近期车友们关注的焦点话题。下面，佳通轮胎博士将为大家解析为什么雨后轮胎的防滑性能会下降，以及如何选择合适的轮胎，提高雨天行车的安全性。

雨天第一大害：轮胎不着地

　　下雨会使路面产生积水，汽车在行驶时轮胎会与路面之间产生水膜效应，简单来说就是雨水在轮胎和路面之间形成一层薄薄的水膜。如果此时轮胎的排水性不好，就会使轮胎贴合不到地面，而从积水的水面上飘过，这样就造成了方向猛然失控，积水也会对轮胎的运动产生阻力，造成向积水一边猛拉方向，就容易出现交通事故。

　　所以佳通轮胎博士建议，雨季选择轮胎第一要看排水性能，而排水性能则跟轮胎的花纹设计有关系。以佳通四季820产品为例，这款产品在设计上采用单导向的V型花纹沟及4条直花纹沟设计。这种独特的V型花纹沟设计，可以增加轮胎在湿滑路面的破水能力，降低水漂效应，再加上4条直花纹沟的快速排水能力，使得佳通四季820的排水效率比普通传统花纹提升15%以上，大大提升湿地操控性，使车主即使面对雨水漫街的复杂路况，也能“脚踏实地”，从容应对。

雨天第二大害：轮胎着地不防滑

　　佳通轮胎博士提醒大家，轮胎仅有很好的排水性能还不够，这只能保证轮胎能够接触到地面，而此时轮胎胎面的防滑抓地性能同样重要。

　　天降大雨时，湿滑的路面降低了轮胎与路面的摩擦力，这时候如果轮胎的抓地力不足，就极易出现打滑和方向失控，当它达到一定的临界点时，轮胎与地面的摩擦力几乎损失殆尽，这时候刹车形同虚设，如同在“溜冰”一样。

　　佳通轮胎博士建议，雨季选择轮胎第二要看轮胎胎面的抓地性能。上文佳通轮胎博士推荐的佳通四季820采用更新一代的胎面胶配方，高抓地力合成橡胶与纳米级高硬度碳黑补强剂等特殊材料工艺，使得胶料更柔软，亲水性更强，从而在湿地环境下，抓地力更强，防滑性能更优异，避免轮胎打滑等安全隐患的发生。

　　雨季行车，轮胎的防滑性能攸关性命，佳通轮胎博士提醒大家一定要认真比较选择。