1马自达CX-5实拍图解

　　近日，编辑从长安马自达武汉银马4S店了解到，刚在银马4S店上市的原装进口马自达CX-5，现车销售，提车不加价！

　　SUV车型目前在国内正处于快速增长时期，当中20-30万元之间的紧凑型SUV最受消费者的喜爱。眼看着本田CR-V、大众途观、丰田RAV4等车型热销，马自达自然不甘示弱，为了从这些竞争对手手上抢回失去的市场份额，它把最新的产品马自达CX-5以进口的形式引进到国内销售。

　　其实马自达在国内市场并非没有SUV产品，只不过老大哥CX-7的定位有些高不成低不就，20万的紧凑型SUV市场它降不下来，而百万级的高端市场它又够不到。相比之下今天的主角CX-5则更符合国情，它的尺寸价格都刚好符合市场上20万元上下SUV的特征，无论是作为进口偏小众SUV还是国产走量SUV都有着不错的市场前景。

　　从设计草图也可以看出，这是一款从设计之初就非常针对市场需求的车型。目前全球市场、特别是中国市场最火爆的就要数SUV，特别是20-30万元的紧凑型SUV市场更是推出一款就火一款。马自达自然不会放弃这块大蛋糕，CX-5从体型到定位都略低于CX-7，正好定位于这个主流的市场。

　　在马自达CX-5身上，我们可以看到马自达这套魂动KODO设计理念的主要特征是动感、表情传神。较之于国内常见的马自达“大嘴笑脸”设计带来的友善感，它的设计明显偏向了另一个极端，锐利的前大灯、夸张的大嘴格栅、力量感十足的发动机舱盖塑造出来的表情似乎不太友善。

　　坦白地说，我喜欢它这副表情，我也相信驾驶着它游走在街道上的时候必定引人注目，但同时我不禁怀疑：“女性用户会喜欢这样的设计吗？”

　　更加柔和妩媚的线条成为其独有的设计风格，不仅看上去更加美观新颖，而且极大地减小了风阻值。CX-5的设计并不像其他现有的城市SUV那样"生猛"，而是带有一些灵动的活泼感，更加轻盈。

2马自达CX-5实拍图解

　　它的车身线条紧致而有力量感，体型看起来不算大，但其实它的车身尺寸已经达到了4555*1840*1710（mm）。或许你对这组数字有点含糊，当它与本田CR-V、大众途观、斯巴鲁XV放在一起做对比的时候，你便会发现它与竞争对手相比一点也不逊色，轴距更是这几款车型里面最长的，达到了2700mm。

　　车身侧面造型紧绷又富有张力，硬朗的腰线加上强韧的翼子板轮廓造型，同样是马自达最新的家族特征，体现出年轻动感的形象。黑色包边的轮眉表明了其跨界身份。

　　盾牌式进气格栅跟睿翼的设计如出一辙，上挑的大灯与整个前脸构造出一个喜人的笑容，让人倍感亲切。于此同时，漆成黑色的进气口，雾灯包围和窗口线，使CX-5少了常规车的金属浮华，多了一份深邃与内涵。锐利的头灯造型配以造型诡异的下进气口，也令新车外貌极具时代感。

　　马自达CX-5车尾造型与前脸形成呼应，柳叶形的尾灯与前大灯造型如出一辙，只是整体气势上要弱很多，显得很平和。而保险杠上使用的左右双出排出管设计，似乎在表明自己所蕴含的强劲动力。柳叶形的尾灯与前大灯造型如出一辙，只是整体气势上要弱很多，显得很平和。

　　马自达CX-5搭载的是2.0L SKYACTIV-G发动机，它的最大特点是高达13：1的压缩比。为了实现如此高的压缩比，它采用了4-2-1排气、独特设计的燃烧室等部件。除了发动机采用高压缩比技术外，为了进一步提升经济性，马自达还针对发动机的曲轴、活塞连杆等部件进行了“瘦身”处理。

　　这样做的道理很简单，部件越轻越省力，做功越少，经济性也自然有所提升。得益于上述方面的改进，目前马自达CX-5的这台发动机的最大功率为：155马力（114kW）/6000rpm，最大扭矩：200N•m/4000rpm，较之于2.0升MZR发动机有所提升。

　　至于消费者最为关心的燃油使用问题，答案已经在很早之前已经揭晓，它可以烧93#汽油，这点比较亲民。

　　通过对马自达CX-5的介绍，我对这款进口紧凑型SUV还是有着不错的印象的。首先是外形、内饰足够漂亮，这是绝大多数车型想要在国内立足的基础；其次这款车的技术含量很高，创驰蓝天技术的全方位应用让它相比同价位对手有着更好的经济性。

　　而且从目前报出的配置单来看，全系车型的配置水平还是比较高的，尤其是安全配置没有一点缩水值得肯定；空间一直就是SUV的优势，这点上马自达CX-5在后备厢的扩展性上也给人留下了比较深刻的印象。

　　创驰蓝天技术源自马自达，焕然一新的驾乘体验，从这里起步，这就是我们精心为您打造的马自达，请您驾驭！

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