2012年7月26日，上海通用雪佛兰联手全国500多家授权经销商针对新上市的迈锐宝车型举办了一个名为“驾享·新价值”钜惠活动，全系现金让利2万-2.5万。随之而来的是，中国汽车消费网接到了大量雪佛兰迈锐宝老车主的投诉，问题主要集中在车辆价格突然严重缩水，而4S店和上海通用厂家对之前“半年内不降价”的承诺又互相推诿、出尔反尔；同时还反映车辆出现了变速箱顿挫、发动机抖动、天窗密封胶条脱落、尾灯进水和手套箱灯常亮等一系列严重顽疾。

　　事件跟踪：迈锐宝车主维权惨遭恐吓

　　事后，工作人员就此事对车主一一作了详细的沟通和调查。这些来自全国各地，不同城市、不同性别、不同年龄、不同职业的迈锐宝车主向我们陈诉的内容却惊人的一致：当时打算购车的时候，考虑到迈锐宝是新上市的车型，之后肯定会有一个降价的空间，因此打算先观望一段时间，等到7,8月份（车市传统降价季）再看的；但之后4S店的销售员却言之凿凿的承诺，迈锐宝这款车型在半年内是不会降价的，通用厂家更是不允许经销商私自给客户进行现金让利，一经发现就要受到厂家的严惩；在这样的前提下，才下定决心购买迈锐宝这款车的，同时出于对上海通用以及4S店的信任，当时就这个保值承诺也没有以书面的形式签署协议，现在回想起来真是追悔莫及；而当事情发生之后，4S店与上海通用厂家又开始互相推诿，表示均不是自己的责任，互踢皮球的同时对消费者的诉求漠视不理；除了价格问题之外，迈锐宝车辆的品质也十分糟糕，买车不过几个月的时间竟出现了变速箱顿挫、发动机抖动、天窗密封胶条脱落、尾灯进水和手套箱灯常亮等一系列严重顽疾，由于是刚上市的新车，4S店维修人员对该车也十分陌生，对这些故障更是束手无措。

　　而来自江苏连云港的车主汤先生更是向我们道出了其骇人听闻的遭遇：当时就车辆降价的问题和4S店沟通时，该店销售员态度就十分蛮横，对之前保值承诺的事情也矢口否认，之后店内销售经理承诺给予两次保养的补偿，但此后又再度食言；再之后，其竟因此事遭到了恐吓电话和短信的威胁，电话中对方准确说出了他的家庭住址，并对其和其家人进行大肆谩骂及人身安全威胁，当时接听恐吓电话时，由于是在驾驶途中因而使用的是免提功能，车内的妻子和孩子也都听到了，自己的孩子只有两岁，听到了这个恐吓电话之后，吓得浑身发抖、神情呆滞，对其幼小的心灵造成了不可磨灭的创伤；另外他还察觉到，网上很多之前对迈锐宝的投诉也被通用强大的公关（不知是威胁还是利诱）和谐了。

　　之后工作人员便抽样对湖州盛通雪佛兰4S店的销售负责人费先生进行了采访，起初其对“迈锐宝保值承诺”一事进行了全盘否定；之后当工作人员拿出其在网上做的相应的广告时，其才不得不承认了此事，并解释道，由于2月份迈锐宝新上市的时候，大家（经销商）对它的市场预期都是非常乐观、非常有信心的，因此便夸下了海口，保证半年内不会降价，但之后市场的反响却远低于预期，出于对库存压力的考虑，便联合了全国500多家经销商做了现在这样一个让利活动；并且他还把责任全部揽在了经销商自己身上，表示这一切都是经销商攻守联盟、自导自演的一场闹剧；至于涉及消费者赔偿的问题，其则表示由于车辆上市之后经销商无法预测或掌控上海通用厂家会有什么政策出来，更不会给经销商什么补偿，而且降价始终只是一个市场行为，更何况针对广告上“半年内不降价”的承诺是要签订协议的，但是店内实际是没有和客户签过书面协议的，因此目前还无法给到客户相应的补偿。

　　当工作人员就此事来询问上海通用客服中心时，得到的答复是，这次降价确实是上海通用雪佛兰品牌联手全国500多家授权经销商推出的一个让利活动，但官方指导价没有任何变动；另外，也考虑到了一些老车主可能会有不愉快的现象发生，因此也将邀请之前购买迈锐宝的老车主，加入到迈锐宝首批的分享会员，分享会员可以享受到原车两年六万公里保修以外的，重要部件的一年延长质保，以及一年为限的2次机场接送服务；至于就“迈锐宝保值承诺”一事，究竟是上海通用厂家还是经销商行为，其则表示无法回答，并让我们咨询上海通用总部。然而之后工作人员致电上海通用总部时，得到的回答却是“不管”，表示有问题就去打客服电话。

　　案例分析与点评：上海通用决策错误 后果竟让消费者买单

　　首先，就上海通用互踢皮球足以让梅西、C罗汗颜的高超球技，编辑是早已领教过的，这之前众多有关上海通用的报道中也有所涉及，这里就不再赘述了。接下来我们就来分析一下，就“迈锐宝保值承诺”一事究竟是经销商行为，还是上海通用厂家的行为，这也直接决定了责任的归属问题。在这一点上，编辑认为，还是上海通用厂家行为的可能性更大。

　　为什么说厂家行为的可能性更大？其实从投诉车主的所在地分布来看，就可以基本判断出了，其中包括了浙江、江苏、安徽、黑龙江、辽宁等地。如果说这是像湖州盛通雪佛兰4S店费先生说的那样，是经销商自己事先约定好的攻守联盟的行为（先不论攻守联盟是否合法的问题），那么一般情况下也只能就各自当地的经销商来达成这种默契，如果没有厂家在中间牵头授意的话，全国各地的雪佛兰经销商的口径怎么可能会如此一致，包括车子不会降价、降价会遭厂家处罚等等。另外从费先生本身漏洞百出的解释中我们也能看出些端倪，起初他是把责任全揽到经销商身上，表示一切都是经销商的行为与厂家无关，之后又说，“经销商无法预测或掌控上海通用厂家会有什么政策出来”，其实这句话的言下之意我们完全可以理解为，厂家会有什么政策出来他们也不知道，厂家一会不让经销商降价，并在市场有了承诺，一会又搞什么让利促销，这些经销商都是无法掌控的，只能是厂家出什么政策他们就去执行。

　　这里面消费者可能还有一个疑问，那就是不管是经销商也好还是厂家也好，为什么在离承诺的保值期限（2012年8月15日）还不到一个月的时间，就急匆匆的在7月26日推出了现在这个让利活动，把价格拉下来？其实这个问题，非常简单，4S店的费先生也已经替我们回答了是由于“库存压力”。

　　从上图中，我们也可以清晰的看到，迈锐宝自上市以来的销量以及市场占有率都是非常糟糕的，4月份之后更是一路下滑，在中型车的市场份额中一直仅在0.8%的区间徘徊。而造成迈锐宝市场表现低迷的原因，就在于上海通用决策层对中国市场现状的判断发生了严重偏差。

　　事实上，近年来国内86%的老百姓由于通胀等因素，财富大量缩水，贫富差距也随之进一步拉大，因而造就今天中国的消费形态形成了前所未有的“M”型消费，汽车市场自然也不例外。什么是“M”型消费，也就是只有高端和低端市场的一个消费形态，中端市场则大幅萎缩。具体我们来看一组数据就明白是怎么回事了，今年5月，全国汽车销量同比下降3.98%。而宝马在华销量同比增长51.1%，奥迪增长了44.6%，奔驰也达到43.1%。今年1-5月，全国汽车销量同比仅增长4.06%。而奥迪在华销量同比增幅28%，宝马达到71%，奔驰为70%。豪华车逆势领跑的表现十分抢眼。

　　而迈锐宝的市场定位，又正好是这么一个不尴不尬的中级车定位，市场表示自然就无力。更何况，雪佛兰整体这个品牌的定位还是在年轻人的一个市场中，再加上前几年国内雪佛兰品牌的产品线还十分匮乏，仅有的几个车型价格也较低，给人留下了廉价的印象；而国内购买中级车的客户，通常都是有一定社会地位且年龄在30-50岁之间的中年人士，在这群人心中购买雪佛兰汽车是无法彰显出他们的身份、品位和气质的。

据说签订该协议的客户已经获得两万元购物卡的补偿

　　　　相对于上海通用的后知后觉，其他厂商却很早便察觉到了“M”型消费的市场形态，纷纷就各自的价格做出了相应的调整。其中如福特蒙迪欧致胜、起亚K5、现代索8还有马6这些车型，都把价位降到了15万以内，可以说过去买紧凑车的价格现在在市场上很容易就可以买到一款中级车了；甚至连宝马3系、奔驰C级这些车型也都把价格降到了20万这个区间来释放库存压力，抢占市场份额。这也就是为什么上海通用，明明离之前承诺的保值期仅不到一个月的时间，就迫不及待推出让利活动的真正原因了。相较于通用一流的球技来说，他们的市场决策能力绝对是不入流的。

　　上海通用市场决策能力差劲，但是公关能力却非凡。我们先不论江苏连云港车主汤先生反映的，被人恐吓一事的真假；至少来说，已有多位车主向我们反映，他们在其他网站上所发布的相关投诉贴已被纷纷删除，这一点可以说是毋庸置疑的。虽然迈锐宝整体的销量低迷，但也已售出上万台，如果按照之前承诺的对差价进行赔偿的话至少要有2-3亿的直接损失，这对上海通用来说肯定是无法接受的，之后对消费者也好、对媒体也好，他们的种种表现概况起来就四个字：“利益使然”。

　　编辑建议：通用汽车买不得

　　无论雪佛兰迈锐宝这个“保值承诺”是经销商行为也好，还是上海通用厂家的行为也好，这个事实是可以肯定的，而降价食言这个事实也是可以肯定的，既然这些都是事实，消费者的利益就必须得到保障。因此，我们的建议是，在上海通用方面就此事拿出切实合理的解决方案之前（更何况消费者还反映迈锐宝有如此多无法解决的顽疾），所有有意购车的消费者先暂停购买通用汽车的计划，或直接选择其他品牌。