近日，编辑在河北骏通骏通汽车贸易有限公司了解到：近期预订朗动车型交200元订金，提车时可享2000元的现金优惠。
　　朗动作为伊兰特家族的第五代车型，完全颠覆了之前的设计理念。全新设计的朗动，在每一个细节都释放着他独特的魅力，极具表现力的外观为它赢得了不少的印象分。这款采用全新设计理念的朗动，预计将在8月份正式上市。下面就请跟随我的镜头提前来体验一下这款新车带来的全新感观，而我们今天试驾的这款车型为朗动1.8L顶配车型。
　　北京现代朗动在外观方面采用了现代家族式的流体雕塑设计，并运用大量的特征线条和镀铬装饰，使车辆极具动力感与力量感。富有肌肉感的引擎盖线条搭配六边形进气格栅，以及略微上扬的腰线，看上去就像小一号的第八代索纳塔。

　　细长的透射式前大灯和尾灯一直延伸到车侧，并与流畅的腰线相互交融。此外，别致的透射式前大灯与流畅的引擎盖特征线相结合，彰显出动感、活力的个性。

　　车身尺寸方面，朗动的长宽高分别为4570mm/1775mm/1445mm。值得一提的是，现代汽车使用了先进的技术，将朗动的车身结构进行更为合理的分配，缩短了前悬与后悬的长度，使轴距达到了2700mm。相比现款悦动，朗动的轴距增加了50mm，这也让我们对朗动的空间表现相当期待。

　　从车身侧面来看，侧向上扬的腰线，使其看起来更加立体而有冲击力，车身整体被各种线条所贯穿，腰线自后视镜下开始逐渐上扬，将前后门把手连成一线，随后延伸至到车尾，看起来充满了运动感。

　　车顶压低的车身线条与别致的弓形轮毂更是赋予了整车一个优雅的运动姿态。几乎从油箱口就开始延展的通透红色尾灯与侧面线条巧妙连接，造就了精致的线条感，加之富有强烈曲线立体感的后保险杠，更加强化了稳健的尾部造型。
　　北京现代朗动搭载了1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，其中，1.6L发动机最大功率为127匹，最大扭矩155N·m；而1.8L采用最新的Nu发动机，最大功率为145匹，最大扭矩175N·m，与之匹配的是6速手动以及6速手自一体变速器。相比悦动目前的4速自动变速器来说，新的6速自动变速器将带来更佳的动力传输效率和燃油经济性。

　　这次试驾的朗动为搭载了1.8L Nu发动机，其优势在于发动机本身的轻量化与静音，D-CVVT对动力提升的作用只占一部分，另一部分则是对发动机全面调整的结果。

　　将挡位挂入D档抬起刹车踏板后，这台朗动非常轻快的驶出，发动机工作的很平顺。自然吸气式的发动机展示着特有的线性与流畅，功率输出也非常平稳，同时6速手自一体变速器反应灵敏又不失衔接的平稳。

　　当车速以100公里/时的车速行进时，发动机的噪音很小。随着油门的深入，发动机随即开始低声的轰鸣，动力输出明显开始变得犀利。变速箱也立即降下一档开始回馈我对它的指令，这时会明显感到一种加速所带来的推背感。随着车速的提升，优势会愈发明显。

　　朗动配备了EPS电动助力系统，转向非常轻盈。朗动采用了前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架组合，对细碎颠簸的过滤十分有效，车身不会有过多晃动。在高速行驶时，发动机的噪音控制的很好，因为车身的各种线条降低了风阻带来的噪音。

　　结语：作为北京现代在A+级市场的全新力作，朗动以其极具魅力的外观设计、智能化的全能配置以及舒适的驾驶感觉，使朗动在同级别车型中占据了较大优势。北京现代朗动应该算是在各个方面都达到了平衡。最重要的是，你能从它身上获得真正的驾驶乐趣，找到你的生活主张。
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