艾力绅内饰设计 “清新、豪华、精致、现代、科技甚至科幻”——给人带来了一种超越想象的惊喜，完全超出了我们对30万元乘用车的豪华感认知，将国产MPV豪华演绎到了全新的高度。看一眼你就会爱上它，这就是艾力绅内饰巨大的吸引力。艾力绅全系采用高级沙发座椅，座椅极为柔软，包裹性也很出众，比起GL8更为舒适，乘坐舒适性极佳。

　　艾力绅拥有无比宽裕的乘坐空键，前排不用多说，所有的乘用车都保证前排空间，第二排也不用多说，对于高端MPV来说，都有第二排boss座之说，空间宽裕到翘起二郎腿的程度是必须的。

　　重点说说第三排，对于很多7座车型来说，第三排座椅往往都是临时性乘坐，空间憋屈，座椅坐姿和舒适度都比较差劲，就是号称“陆上公务舱”的别克GL8车型，第三排空间依然谈不上宽裕、座椅坐姿也比较直板。而艾力绅与此前国产的7座车型（包括GL8 之类的MPV和中大型SUV）相比，它的第三排座椅不仅空间非常宽裕，而且座椅倾斜度也非常恰当，乘坐舒适性也丝毫不亚于前两排座椅。大面积侧翼很好的照顾到了乘客，驾驶席电动调节功能实用性很强。第二排空间表现十分出色，1.8米的身高在后排乘坐绰绰有余。而且座椅采用滑轨式设计，它的三排座椅可以在乘坐舒适性和储物空间之间随意调，第二排座椅均配有可伸拉式头枕，这绝对是一项舒心型配置，并且座椅旁边的拉手用两根手指可以轻松搞定座椅放倒。而第三排座椅也完全不用考虑空间的问题。

  在储物空间 应用创新组合 中控最下侧的储蓄盒盖上盖子还可以放置一些经常拿放的物品。艾力绅的手套箱完全可以满足日常生活需要，大大提高了储物功能。上层储物格采用防滑面料制作，可避免放置物品滑出。

　　在动力上 ，艾力绅搭载Honda 24L i-VTEC发动机　　配置连续可变气门正时控制系统  将进气门和排气门同时张开的时间增加或减少，使其连续变化） 重复停止、起步的街道，又或需要强劲马力的坡道这些在24L i-VTECKC看来，不过是浮云罢了。Honda 24L i-VTEC发动机独自开发出了VTEC技术，  实现了“高马力”、“低油耗”、“低排放”。在各方面均达到了极高的水平。

 　 领先的悬挂系统和减震系统，既保证了驾驶性能，更全面降低路噪车体震动，将舒适享受再度提升

　　独领大成的轿车化底盘，既保证了优秀的形式感，更保证了高尚的舒适乘坐享受。如此这般，艾力绅便激发澎湃不息的驰聘快意 完美实现了低油耗和极佳的环保性能

　　总的来说，艾力绅ELYSION的外观精致、内饰大气但不张扬，给人一种干练雅致的感觉，绝不粗俗，里里外外仔细看一下，车身线条简单明快没有臃肿的感觉、对开式的车门拉手大气雅致、车内的仪表台采用层次化设计，很有现代科技感。在我国，高频波显著的路面有很多，工程师根据此类情况进行了针对性的静音处理，特别是对车辆中间席位的安静性与高频波领域进行了改进；并且对发动机进行调校时，特意控制了其扭矩输出，主要是为了确保AT变速箱的耐久性以及动力输出的平稳。
　　艾力绅ELYSION是一款适合各种人群享有的MPV。它卓越的品质必将引领MPV市场走上更高的舞台。

　　对艾力绅ELYSION感兴趣的朋友们，还在等什么，赶紧拿起手中的电话，咨询经销商到店试驾吧。