[汽车点评网 新闻] 在本届上海车展上，大众可谓来势汹汹，除了第六代高尔夫、朗逸1.4TSI、速腾1.4TSI等等，此外，斯柯达品牌下的昊锐也是一款备受期待的产品，在上市之前，我们也来对这款车进行详细的体验。
外形不必多说，前面我们已经详细的介绍过了，感兴趣的朋友可以点击链接查看（http://news.xgo.com.cn/3/32049.html）。总体来讲，昊锐的外形符合国内用户对于商务用车的需求，大气还不张扬，但也不显得土气，此外和雅阁相仿的尺寸更显面子。
虽然昊锐和迈腾都是来自于大众的PQ46平台，但昊锐并没有使用激光焊接技术，这点从车顶长长的密封条就能够了解。此外昊锐使用了太阳能天窗，平时可以通过太阳能为车内的电子配置提供电能，这样就不用害怕长时间开音响而导致电瓶没点了。
车头的雷达在狭小的范围挪车时比较实用，而两侧的翼子板也安装了探头，实用性进一步加强。不过有利也有弊，车头的雷达经常会在前进时报警，确实比较头疼。
昊锐在细节方面把握的非常到位，车身工艺这里就不多讲了，车灯内的Superb标志显示出设计师对于细节的掌控。
昊锐最重要的特点在于将掀背车的实用性和三厢车的造型进行了结合，从外表上看，昊锐是一款三厢车，当你打开行李箱盖的时候也确实如此，但当你再用力一抬，会发现整个尾门都被掀起，掀背车的实用性就此诞生。
昊锐的这个设计是非常成功的，首先三厢车的造型符合国内消费者对商务车的要求，而掀背式的设计则提供了更好的实用性，唯一需要担心的就是这种复杂的结构的耐久性如何了。
