[汽车点评网 实拍] 华晨中华是个比较特别的自主品牌，它以中型车起家，骏捷、尊驰，甚至于酷宝，都有不错的市场表现。但上述三款车都是基于一个平台，难免就有些产品线单一的问题。
骏捷FRV的出现解决了这个问题，这辆两厢紧凑型车的表现也确实不错——四五千辆的月销量证明了华晨的举措。但毕竟两厢车在国内还不是主流，大多数消费者还是认更为正统实用的三项产品，所以这次上海车展上华晨展出了骏捷FSV——我们可以将其看成是骏捷FRV的三厢版。
前脸相比FRV有了明显的变化
FSV的外形相比FRV除去多了一个“尾巴”，在细节处也有不少变化：取消了U型一体式前脸、中网的造型也更为突出了中间的车标、前保险杠上的进气隔栅——可以说除了轮廓和前大灯之外，FSV与FRV相差还是蛮大的。
车身侧面简约而动感
车身侧面增加了车尾后并未让人有多余的感觉，延续了两厢版硬朗的线条，修长的车身给人感觉很简约，不乏运动感。
尾部的造型厚实而饱满，这造就了它相比FRV更为实用充裕的车内储物空间，正是国人最为看重的三厢车优势。
多出来的车尾，让FSV有了一个实用的储物空间
内饰和车内乘坐空间相比FRV变化不大
除了多增加一个车尾外，华晨中华的“紧凑型平台”还有望在今年全面更换为自主发动机：华晨的紧凑型产品都将装备华晨自产的1.5L发动机，替代如今在自主品牌中使用泛滥的东安三菱4G系列发动机——这有望成为骏捷FRV/FSV的一个新卖点。
新的动力系统，有望成为华晨紧凑型平台的新卖点
● 点评：
虽然两厢车型正逐渐被更多人所接纳，但三厢车型依然是大多数家庭购车时的首选。华晨放弃了小众的酷宝、骏捷Wagon，将研发精力投入到国内竞争最为激烈同时也是机会最多的紧凑型市场，不能不说是个明智的决定。（文/汽车点评网 谭明）
