1外形仍旧保持保时捷传统，细节略有不同

　　[汽车点评网 评论]  在我们的印象里，顶级跑车都是两门两座，我们熟悉的法拉利和玛萨拉蒂等车型就知道，2门2座成为定义跑车的重要标准，但是最近国际上出现了一个新的趋势，就是跑车品牌开始推出4门4座的轿跑车型，既有跑车的顶级操控快感，又有4门轿车的宽大空间和4座的实用价值。在本次上海车展期间首次亮相的保时捷Panamera，就是其中之一。今天我们就来看看Panamera的其中一款车型保时捷 Panamera S。

　　Panamera S的车身尺寸为长4.97米，宽1.9米，高1.4米。轴距达到了2.9米。它的尺寸介于宝马7系和宝马5系之间，对于一台四门跑车而言这样的尺寸堪称奢华。显然，足够大的车身尺寸也为车内的乘坐空间奠定了坚实的基础。

　　Panamera S的车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮毂搭配了黄色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。

保时捷Panamera S的车尾细节

　　尾部采用了一个掀背式风格的后备箱盖，既增加了运动色彩，又提供了足够的存储空间。设计者可能会在尾门附近设置一个布加迪威龙曾采用的后导流板，以优化新车的空气动力学特性，降低掀背设计带来的空气阻力。

2米黄内饰更温馨/中控按钮显得有些凌乱

　　再来看看内饰方面，Panamera S的中控台设计，在风格上与现有的保时捷车型截然不同，可以说Panamera的工程师们希望给他赋予与众不同的定位。当然，你还是可以从那经典的五圆形仪表盘、三幅运动方向盘和PDK排挡杆上体会到它纯正的保时捷血统。

保时捷Panamera S的多功能方向盘

保时捷Panamera S内饰细节

　　与其他保时捷车型不同的是，Panamera S的更多控制按钮没有集成到一起，而是被密密麻麻的设计在了挡台的两旁，个人的感觉稍稍有些凌乱。在驾驶位置旁最后边的三个按键：运动，运动Plus以及对悬挂的设定，这三个选项可以说是保时捷的精髓，它将豪华和舒适同一辆保时捷融合到了一起。

3后排空间十分充足

　　对于四门版跑车而言，舒服的后座空间简直就是一种奢望。而Panamera S则不会再遇到那样的麻烦。同时，你还会发现，它拥有四个采用了拉力赛风格的桶型座椅，能够提供足够的包裹性和支撑力，当驾驶者再做一些激烈操控的时候，后排的乘客不至于被弄的无所适从。

　　在日常使用方面，它除了拥有不错的乘坐空间外，还有一个400升的行李箱，如果觉得不够，Panamera S还提供可以放倒的后排座椅，空间拓展到1248升。具有绝对实用的空间。

　　动力方面，Panamera系列车型将搭载全新的V6和V8缸内直喷发动机，而这款Panamera S，则采用4.8升V8缸内直喷发动机，除了配备6速手动变速箱之外，还有装备新款保时捷PDK双离合变速器的车型，该车的百公里加速仅5.2秒，最大速度可以达到255公里/小时。配备了四驱系统但动力相同的高配版Panamera 4S百公里加速时间缩短到了4.8秒。顶级的Turbo版本的Panamera采用双涡轮增压4.8升V8发动机，最大功率500匹，百公里加速只用4秒钟，极速达到了300公里/小时。

　　最后要补充一句的是，保时捷的产品线中仍然有75%的车型使用了后置发动机布局，而最新发布的保时捷Panamera则选择了前置发动机的布局方式——当然这和车型定位有很大关系，对于保时捷来说，生产一款采用前置发动机的4门跑车确实是一种挑战。（文/图：汽车点评网 高超）