精细内饰做工是科鲁兹精细最大亮点，比日系车型有过之而不无不及。三幅式小幅方向盘向盘设计，配以粗壮的换档感，再次体现了它的运动基因。源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”被首次应用在雪佛兰科鲁兹身上，坐进去后感觉舒适性和包裹性非常好，在激烈驾驶时可对驾乘者提供良好的支撑。
欧宝的设计基因在内饰中再次体现，科鲁兹半透明的炮筒式运动仪表台可产生冰蓝色的夜光氛围，使人有清爽的感觉。中控台设计金属材料富有质感，而造型与电影“变形金刚”的汽车人徽章形状类似，在这部电影中雪佛兰也正是主角。
科鲁兹初期上市的车型搭载了1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，之后还有动力更加出众的1.6T发动机推出。1.8升发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了105kw和177Nm，在同级车中是最高的。虽然科鲁兹数值上占到绝对的优势，但动力性能并非想象中的强劲。当转速表达到3000转以后，动力才爆发出来。1.6升发动机反而比较出众，在低转速下扭力充沛并且反映敏捷。无论在起步时还是超车时都让人感到满意。
雪佛兰科鲁兹5速手动变速箱挡位清楚、换档顺畅，但档位行程较长，比较适宜初次购车者的使用。 S6六速手自一体变速箱提供了宽范德变速比范围，对降低油耗有很大的帮助，动力输出非常平顺，但也影响了油门响应速度。切换到手动模式，挡位衔接更紧密，且能带来更多的驾驶乐趣。
