欧洲管它叫Crossover(跨界车)、北美称之为station wagon(旅行车)、而在中国更多人喜欢称呼它suv(运动型多功能车)，这就是斯巴鲁旗下的outback傲虎。从1995年至今，该车系已经发展到第四代车型，而界定模糊的概念，在这一代车型上得到诠释，全新设计的硬朗外形，更高的底盘设定，令新傲虎在中国会得到更多人关注，所以厂方宣传起来，也毫不犹豫的称之为“革新SUV”。新傲虎的侧面线条很流畅，虽然骨子里依然很难逃脱旅行车或者跨界车的影子，但增高后的车身，营造出更为硬朗、厚实的整体外观风格。213mm的离地间隙比力狮高出了63mm，极大提高了通过性能。上翘的五点式横向前格栅，配合极具立体感的前大灯及宽大强悍的前保险杠，种种外观细节洋溢出刚劲的力量感和强烈动感。近日，走访斯巴鲁4S店了解到斯巴鲁森林人最新优惠行情 热销越野车优惠万元。到店咨询享受更多优惠，时间有限，感兴趣的广大朋友们赶快行动吧。

 
　　新傲虎还提供另外两种内饰风格，可以满足不同用户群对于内部的苛刻要求。三款内饰相同的是，均采用了木纹装饰条，虽然所占面积并不大，但还是影响了整体的运动效果。仪表盘与新力狮几乎完全一样，不过这个表盘很显好，看上去也具一定的科技含量，仪表盘左侧设计了瞬时油耗显示，但仅用刻度来表示油耗高低显得并不人性化。

　　新傲虎搭配了两款水平对置发动机，分别为2.5升四缸单顶置凸轮轴167马力发动机和3.6升六缸双顶置凸轮轴260马力发动机，扭矩输出分别达到229N.m和350N.m。2.5升发动机搭载在森林人和新力狮上使用，3.6升发动机则一直搭载在高端SUV驰鹏上使用。因为采用水平对置结构(boxer)，所以两款发动机的运转都相当平顺。