1新款汉兰达外观变化

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　　昨日，广汽丰田举行了新款汉兰达的上市庆典，宣布这款中期改款的大型豪华城市SUV正式上市。新款汉兰达将推出2.7L、3.5L两个排量共10款车型，据广汽丰田工作人员透露，新车售价相比老款变化不大，起售价仍为24.88万元。（广汽丰田官方目前仅公布了新车的起售价，上市庆典中并未公布其余9款车型销售指导价。表格中其余9款车型售价仅为从经销商处传出）

广汽丰田新款汉兰达上市庆典

广汽丰田新款汉兰达外观

　　新款汉兰达的整车尺寸为4795mm×1910mm×1730mm，轴距为2790mm，与老款基本一致，仅车身长度略微增加10mm。新车外形一改老款稳重圆滑的设计，棱角分明的前脸给人以锐气逼人的感觉。新车前大灯两侧夹角尖锐，并在灯腔内加入了透镜结构，犀利的眼神令人印象深刻。

新款汉兰达改变主要集中在前脸

 

新车前大灯眼神犀利，并在灯腔内加入了透镜结构

 

除前大灯外，新车进气格栅以及尾灯的样式也进行了修改

　　新车前格栅外形由老款的梯形设计改为了六边形，侧面与前大灯连为一体，材质上也由光亮的镀铬变为银色哑光，令新车前脸更具视觉冲击力。同时，新设计的哑光银色饰件妆点的雾灯也提升了新车的档次。

广汽丰田新款汉兰达侧身

上市庆典上工作人员讲解新款汉兰达侧面外观变化

新款汉兰达3.5L高配车型上使用了新轮毂

　　新款汉兰达底盘包围由老款的与车身同色的设计改为黑色塑料防擦板，可以防止划伤车漆。车门下方还增加了镀铬饰条，令新车外观更富层次感。此外，新款汉兰达3.5L的两款高配车型改为新的多幅式轮毂，而2.7L车型继续沿用老款的五幅式轮毂。轮胎尺寸保持不变，245/55 R19的大脚与其魁梧的身材非常搭调。

新款汉兰达尾灯由老款的上白下红改为上下白夹中间红的样式

新款汉兰达车尾

　　相对于前脸的变化来说，车辆的侧面和尾部改动并不明显，尾灯造型不变，仅灯腔内结构略有变化。尽管如此，新款汉兰达外观更加突出了个性化，更符合那些选择汉兰达的消费者的审美观。

2内饰/配置/动力/评价

　　内饰方面，新款汉兰达内饰设计基本与老款保持一致，仅改变了方向盘按钮的颜色，并在中控台面板改为高光泽银色面板。

新款汉兰达内饰变化不大

 

新款汉兰达内饰细节

 

方向盘按钮及中控面板的颜色有所变化

　　配置方面，新款汉兰达增加了手机G-BOOK智能副驾系统，除集合了道路检索、新闻与天气资讯、话务员服务等功能之外，还可以通过手机连接G-BOOK系统，无需再付G-BOOK使用费，大大降低了车主的负担。此外，新车还配备全新导航系统，增设汉字写入功能，而部分车型还增加USB接口与蓝牙功能。

新款汉兰达2.7L车型发动机型号由进口的1AR改为国产的3AR

　　动力方面，新款汉兰达依旧搭载排量为2.7L四缸和3.5L V6发动机，只是2.7升发动机将由原先的1AR型号改为国产的3AR，最大输出功率由190马力（140kW）降至188马力（138kW），而峰值扭矩则保持不变，同为252N·m。与之搭配的是一台6挡手自一体变速器。

新款汉兰达3.5L车型仍搭载老款V6发动机

　　而高配的3.5L车型仍旧采用老款的进口V6发动机，最大功率273马力，峰值扭矩337N·m。传动方面，3.5L车型匹配5速手自一体变速器，此外3.5L车型还搭载了四驱系统。

新款汉兰达第二排空调控制面板

　　总体评价：此次上市的新款汉兰达只是一款中期改款车型，变化主要集中在外观方面，内饰和动力与老款基本没有区别。新车与现售老款车型同属2009年引进国产的第二代汉兰达，它使用的底盘来自丰田主力中型轿车——凯美瑞，采用前横置发动机布局，是一款主推大空间与舒适性的城市SUV。

新款汉兰达前排空间充足

新款汉兰达第二排座椅可撤去中间的座椅，变身豪华公务车座舱

　　汉兰达2790mm的轴距带来了可以容纳三排七座的宽敞内部空间，其中第二排可以撤去中间的座椅，变身豪华公务车座舱，舒适性和灵活性进一步增强。第二排和第三排座椅可以完全放倒，带来更大的后备箱空间。

新款汉兰达的第三排座椅

新款汉兰达后两排座椅可以完全放倒

　　配置方面，汉兰达全系标配相同的主/被动安全系统，即使是最低配的2.7L两驱精英版5座车型也配有侧气囊和侧气帘，还有同价位很少见的膝部气囊。车身稳定控制系统在这样一辆大型SUV上也是必不可少的，因此VSC作为全系标配理所应当。此外，3.5L四驱车型还附加了陡坡缓降功能。

新款汉兰达3.5L四驱车型在展示其爬坡能力

新款汉兰达2.7L两驱车型在展示其良好的通过性

　　四驱版的汉兰达共有前中后三个开放式差速器，而非LSD限滑差速器。正常行驶状态下前后轴的扭矩分配为各50%。而事实上起到限滑作用的是其实就是ABS系统。通过轮速传感器侦测到某个车轮在打滑时，可以通过给这个车轮施加制动力来控制它的打滑，由此其他车轮也就能获得合理的扭矩分配。这种结构就决定了尽管汉兰达有四驱版本。但其并非主打越野的硬派SUV，而是主推大空间与舒适性的城市SUV。下面就让我们一起看看这款车型与其主要竞品的对比。

3汉兰达主要竞品分析

　　主要竞品分析：

　　广汽丰田汉兰达在2009年刚刚引进国产的时候，作为一款大型5门7座SUV，在24-42万这一价位区间竞品很少，可以说是填补了市场空白，再加上丰田品牌在海内外的影响力和口碑，造成了该车上市后一车难求的局面。

老款汉兰达外观，用现在眼光看比较中庸

老款汉兰达内饰，新款车在内饰结构上基本没有进行改动

　　汉兰达定位于大型豪华城市SUV，提供2.7L两驱和3.5L全时四驱两种版本，有5座和7座两种布局。目前在国内定位和售价比较接近的7座SUV还有雪佛兰科帕奇，未来还将引进现代新一代新胜达，同样是5门7座的设计。

广汽丰田汉兰达 VS. 雪佛兰科帕奇

雪佛兰科帕奇外形比较圆巧可爱

　　进口雪佛兰科帕奇与广汽丰田汉兰达都有5座版和7座版车型，但汉兰达定位较科帕奇更高，售价涵盖25万-43万元区间，覆盖的市场范围更广。而科帕奇的售价区间在24-26万左右，因此科帕奇更多的是与汉兰达2.7L两驱的车型进行竞争。

雪佛兰科帕奇2.4L 7座豪华导航版

　　外形方面，新款汉兰达更加霸气威武，与科帕奇圆巧可爱的造型形成鲜明对比，同时汉兰达的身材更加魁梧，4785mm×1910mm×1760mm的车身和2790mm的轴距完胜科帕奇4673mm×1868mm×1756mm的车身和2707mm的轴距。得益于较大的车身尺寸和轴距，汉兰达的内部空间较科帕奇宽敞不少。

雪佛兰科帕奇内饰

 

科帕奇的内部空间明显较汉兰达更局促一些

　　而在车内，科帕奇的内饰设计较汉兰达更加运动前卫一些。对比售价相重叠的部分车型来说，为了弥补排量上的些许不足，科帕奇在一些车内舒适性配置上要比低配版的汉兰达高上一些。

 

科帕奇的配置比较丰富

 

　　动力方面，现款科帕奇7座版配有适时四驱系统，搭载一部全新的2.4升D-VVT发动机，最大功率123千瓦、峰值扭矩230N·m。传动方面搭载Hydra-Matic六速手自一体变速器。此外，科帕奇还标配了陡坡缓降和可变悬挂，令这款车也具备了一定越野能力。

科帕奇搭载一部2.4L全铝D-VVT发动机

　　而汉兰达2.7L车型搭载一台2.7L直列四缸全铝发动机，带有丰田大名鼎鼎的双VVT-i技术，最大输出功率188马力，峰值扭矩252N·m，传动搭载6AT变速器，动力上比科帕奇更为充沛。如果需要更强的动力和越野能力，还可以选择带有全时四驱的3.5L车型，当然价格也要高出许多。

　　总的来说，汉兰达则在尺寸空间及动力系统上占据上风。而科帕奇在配置及四驱系统上具有一定优势。如何取舍，就看用户自己的偏好了。

广汽丰田汉兰达 VS. 现代新胜达ix45

　　现代新一代新胜达ix45是在今年北京车展上在国内首次亮相的，最早有望于11月进口上市。它的车身尺寸为4690mm×1880mm×1680mm，轴距为2700mm。接近4米7的车身长度让它也有能力容的下第三排座椅，这正是我们拿它与汉兰达对比的因素之一。

现代新一代新胜达外观非常大气时尚

新一代新胜达侧面

　　外观方面，新一代新胜达采用现代最新“流体雕塑”式家族设计风格，外形大气时尚，车身线条动感流畅，比老款汉兰达强出不止一筹，所幸此次推出的新款汉兰达凭借霸气威武的外形扳回了不少失分。而内饰方面，与新一代新胜达造型优美流畅的中控设计相比，汉兰达的老式中控布局就显得比较中庸了。

 

　　汉兰达2790mm轴距带来的宽敞的内部空间始终是它最大的优势，而新胜达空间就比较局促了。

 

　　动力方面，即将进口的新一代新胜达搭载现代最新研发的LambdaⅡ 3.0L GDI燃油直喷发动机，最大输出264马力，峰值扭矩达到306N·m。传动方面，与之匹配的是6挡手自一体变速器。而高配版的汉兰达搭载3.5L V6发动机，最大功率273马力，峰值扭矩337N·m。传动方面匹配5速手自一体变速器。

新一代新胜达搭载LambdaⅡ 3.0L GDI燃油直喷发动机

新一代新胜达尾部

　　总的来说，新一代新胜达外观和内饰较新款汉兰达更加时尚动感，对年轻人群的吸引力更强一些。而新款汉兰达外形更加魁梧霸气，再加上宽敞的内部空间和充沛的动力，对喜欢豪华城市SUV的消费者依然具有强大的吸引力。

4新款汉兰达前景展望

新款汉兰达市场前景展望：

　　现售的老款汉兰达自2009年引入国产已两年有余，推出中期改款正当其时。新款汉兰达拥有更加霸气的外观造型，魁梧的身材，宽敞的内部空间，更符合那些选择汉兰达的消费者的审美观，同时定价保持不变，延续老款车型的热销问题不大。

丰田老款汉兰达

　　编辑认为，汉兰达的热销有以下几点因素：首先是其车型定位得当，汉兰达填补了二十几万到四十几万这一售价区间内的大型7座SUV的市场空白。其次，中国SUV市场的持续热销也推高了该车型的销量。再加上丰田品牌在海内外的影响力和口碑，共同造就了该车在中国中国市场的辉煌。

丰田新款汉兰达外观更加霸气

　　但也应该看到，此次推出的新款汉兰达仅在外观上做了修改，而内饰和动力基本原封不动。在新锐的现代新胜达等车型的冲击下，汉兰达已经疲态尽显，仅靠着庞大的体型与对手竞争，而现代新式的3.0L发动机出力已经接近汉兰达搭载的3.5L发动机。希望丰田不要满足于现有的成绩，以先进的技术为本，才能更好地立足于市场。

丰田公司标志

丰田已启动“云动”计划，积极布局新能源技术战略

　　所幸以丰田为首的日系厂商已认识到上述问题，加大了技术投入，启动了以“云动计划”为代表的新能源技术战略。希望未来丰田在中国市场迎来蜕变，同时也对丰田的全球表现产生积极影响。（文/汽车点评网 杨桦）