[汽车点评网 金华新闻]  北京车展的喧嚣刚刚落幕，中国车市进入相对平静的时期。相对于豪华车和SUV的抢眼，低调的A级车没有被舆论过多追捧，但A级车市场向来都是占据份额最大的市场，且消费需求不断扩大。正因如此，这一级别吸引了凯美瑞、Mazda6等B级车的强势介入。一汽马自达匠心独具采取“以B攻A”的手法，将Mazda6的市场渗透到高端A级车领域，面对Mazda6的强势攻击，风生水起的A级车市是何场景？

　　B级车的下探并非一厢情愿，更多的是市场需求。实际上，随着国内车市的激烈竞争，所谓那种泾渭分明的车型级别之间的差异越来越不明显。

　　随着消费者购车观念日趋成熟，原本B级车用户更加关心的内饰、舒适、配置、外观也越来越多地受到A级车用户的重视。随之而来的是，A级车空间越做越大，同理不少B级车的价格也越来越便宜。于是在A级车和B级车这两个我们普遍关注最多的区间内出现了级别不同但价格却差别不大的现象。

　　曾经购车预算在15万元左右可以买辆很不错的中高端A级车，比如高尔夫、科鲁兹、速腾、轩逸等。但精明的消费者已经发现，在这个基础上，可以在面子上和空间舒适性方面拥有更大惊喜，这无疑给了B级车创造了良机。如果要说最早真正对A级车市场“繁荣稳定”造成影响的，无疑是Mazda6。

　　对于一汽马自达而言，用B级车型去冲击A级市场可谓优势明显，但同时此举是否会拉低Maz-da6多年来建立起的中高端品牌形象也值得关注。业内分析人士认为，面对B级车俯身下压的乱战局面，A级车更需专注于本身所处的细分市场，从产品性能和品质上下工夫，与Mazda6等B级车直面竞争。