[汽车点评网 无锡新闻] 当“酒文化”遭遇“醉驾入刑”，代驾便成为驾驶人喝酒后的一种选择。然而这个被酒驾整治“催熟”的行业，却由于缺少监管，好像一个没娘照顾自己疯长的孩子一样，游走在发展的模糊边缘地带。据新华社27日消息，北京新启动了一个“安全代驾员岗位能力培训及服务规范”的项目，代驾服务行业有望设准入门槛行业标准。这一消息引起锡城很多业内业外人士的关注，5月28日记者对无锡代驾市场的现状进行了采访。

　　生意火了－－以前一月几单，现在一天有几十单

　　锡城一路平安代驾有限公司，是无锡最早开办的专业代驾公司，与3年前相比，公司接到的代驾业务已经翻了好几倍。公司负责人介绍，2009年上半年那会儿，无锡地区查酒驾已经查得很频繁了，不过公司基本上没有什么生意，一个月只能接上几个单子，好的时候一个月单子也只有两位数。那年的7月可以说是一个“分水岭”，6月30日南京发生了一起震惊全国的交通事故，一名司机酒后驾车连撞9名路人，造成了5人死亡，其中还包括一名孕妇，这起事故也激起了人们对于酒后驾车的愤怒，之后全国掀起严查酒驾的风暴。从那时候开始，打电话找代驾的市民也渐渐多了起来。现在，公司平均一天可以接到几十起代驾业务，最多一个晚上曾接到过73个电话。一些市民上馆子时发现，在不少酒店门口附近，一到晚上都会出现三三两两停着车招揽代驾生意的人。市民周先生说，他一次去白金汉爵酒店吃喜酒，离开时就看到附近路上停了很多车，有的手里拿着纸牌，有的车上贴着“代驾”字样。据了解，目前锡城不少银行和保险公司也将代驾列入了特色服务内容，与一些代驾公司合作向客户发放免费酒后代驾服务卡或代驾抵用券。在酒席上，请客的人为了劝客人喝酒，还出现了先发一圈代驾卡再喝酒的情况。

　　行业混乱－－入行收费等无“标尺”，有代驾竟半路扔车扔人

　　在采访过程中，记者从交巡警那里听闻了两件与代驾有关的事情。一起是一名车主酒后找了一名代驾驾驶员，上车之后车主发起酒疯骂人，接着又打起了驾驶员。这名驾驶员没有处理醉鬼的经验，扭打吵闹中就没了做这笔生意的念头，于是开出几百米之后，就扔下车子和车主自己跑了。结果那名车主也不重新叫人代驾，自己钻进驾驶室开起车来，路上就遇上了警察临检，这时车主又是埋怨没有职业道德的代驾又是悔不当初。另一起是，一辆私家车半夜里翻车，车主打110后民警赶到现场查看，车主反映是代驾把车开成这样的，事故后代驾就溜了。后经查实，两名车主反映的代驾驾驶员都不属于正规注册代驾公司。而在代驾业内，也流传了一些事情，诸如某驾驶员送客人回家，客人发现车上少了1000多元，还有某某代驾遇到交警查酒驾，可能因为驾驶证有问题，居然自己下车跑掉，把车主扔在了现场，这些事情听了不禁让人捏一把汗。

　　据了解，目前代驾行业在资质、收费、管理上都没有统一的要求，由公司或工商户自己来定标准，良莠不齐现象严重。在录取驾驶员时，有的公司要求代驾人员要有5年以上驾龄，而且还要到派出所进行核查，看这个人有没有打架、赌博、盗窃等不良记录，可有的公司则没有这么严格的要求，只要会开车就能入行。甚至有饭店让保安、服务员或他们的熟人来担任代驾，还有“路边站”的代驾司机为赚外快而参与进来。

　　目前代驾服务除了入行没有固定要求外，收费标准也相差很大。像一路平安公司是5公里内50元，超过5公里每公里加收5元。记者从网上查询了一些无锡范围内留有电话的代驾公司，询问时发现有的起步价是100元，有的还要收取返程费，还有的收费已经跟着油价比去年涨了不少。而提供代驾服务的个人收费，还需要客人在酒店外与对方面对面砍价，来去就更大了。

　　为避免代驾过程中的风险，有的代驾公司要求代驾驾驶员与车主签代驾协议，写明车辆要有行驶证，提醒车主保管贵重物品，途中如果发生交通违法、交通事故等，根据责任情况由哪一方来承担。细心一点的公司还会要求驾驶员尽量不要比客人先上车，也不要比客人后下车，避免一个人单独在车上引发不必要的误会。而有的代驾人员则没有这么详细的流程。

　　管理诉求－－尽快制定行业标准，解决发展尴尬处境

　　代驾，这种“又运人又运车”的营业性服务，到底还归谁管呢？记者从市工商局咨询了解到，目前全市注册的企业中，经营范围内包含“代驾”业务的共有47个公司，其中有8家公司和1家分公司是直接在公司名称中含有“代驾”两字的。另外，全市还有28家个体工商户，其经营范围也包含“代驾”。在注册方面，代驾公司和工商户与其他类型的相比，没有特别的门槛要求。

　　据悉，国家统计局归纳的《国民经济行业分类》中，没有“代驾服务”这一行业，《中国职业分类大典》里，也还没有“代驾”这一职业。作为近几年的新生行业，代驾驾驶员尚不需要通过资质考核，正规的代驾公司除了领取工商执照外，并不需要在运管部门备案登记，因此运管部门也无法监管。据业内人士称，无锡做代驾生意的公司、个体户、“黑户”大大小小有近百家，开得容易关得也快。由于管理混乱，缺少调度和处理纠纷方面的经验，有一些不到半年就销声匿迹了，然后又有别的人冲进这个市场。

　　“万一丢了东西，或者把车撞坏了，到哪里去找人呢？要是出事故，那更吓人了。”采访中有的市民表示。一些代驾行业从业人员提出，尽管代驾有很大的市场潜力，但如果不规范管理消除乱象，那么整个行业名声被乱象破坏之后，规范运行的公司也会受到不利影响。在国内一些城市，代驾管理的探索已经提上日程，例如成都成立了代驾行业协会，制定相关章程出台统一代驾价格，购买保险等措施，就挺值得借鉴经验。希望有关部门能借着北京培训代驾的东风，也能尽快研究出台相关政策，对代驾行业予以规范。(文/容芊 来源：江南晚报)