smart不只是一辆车，也是未来城市的守望者。
　　从原型车推出到1997年在法兰克福国际车展正式发布smart，仅有短短两年的时间，如此短的开发周期在其他任何一个品牌都无法想像，但实际上奔驰已经为smart摩拳擦掌了几十年。作为奔驰家族一款不同寻常的车型，其生产要求非常严格以及规范，
　　梅赛德斯-奔驰一向非常重视车辆的安全性能，在人们固有的思维中，车是越大越安全，的确，大车有更多的碰撞吸能空间，但是除了那些硬碰硬的金属参数，在车辆安全性能方面还有一个重要的指标：设计。smart在设计之初的理念是要把一辆功能和性能完备的现代化汽车压缩要两米半左右，而不是偷工减料到两米半。在布局设计上，smart采用了后置后驱的布局方式，这么做除了能最大化地节约空间之外，再就是基于安全考量，在后轴之后低重心放置发动机，即便车辆发生来自后部的碰撞发动机被撞入驾驶舱，发动机也会顺着内置有强化刚结构的座椅向下滑动，避免对人体形成直接伤害。
　　大家看到smart的第一眼都对它车身侧部那个标志性的C形结构有很深的印象，而那个车身异色的轮廓，也会让人对smart产生一种强壮的感觉。但真正强大的是这个轮廓的内部，其内部隐藏着双重防护结构，从A柱到车顶大量采用了钢管和冲压的双重结构，同时在最薄弱的车门植入了两根高强度防撞梁，以保障即便车辆发生侧翻，这一系列结构也会对车内人员形成优良的保护。在驾驶舱的底部同样使用的高强度材料，和AB柱、车门、车顶共同组成一个尽可能圆滑密闭的笼形车身结构，尽可能地将某一点的受力均匀地分散开来，最大限度地保障车内驾乘人员的安全。
　　

　　Smart配备了多项主动安全系统，如ABS防抱死系统、ESP动态电子稳定系统、EBA电子制动辅助、坡道起步辅助等等。值得一提的是EBA电子制动辅助，它可以在车辆行驶中时刻监测驾驶员踩踏刹车踏板的速度，一旦发现驾驶员有紧急刹车的意向，EBA系统只需要零点零零几秒就能将制动力度瞬间增至最大，这对于高速行驶的车辆来讲可能减少数米的制动距离，而在有些时候，就是这几米的距离决定了生死。
　　虽然smart主打的并不是动力性能，但是在这辆小车的动力方面，奔驰也绝对不会准许有半点马虎，无论是在动力性能还是经济性能或者低排放方面。2011款smart fortwo在车身后部装备了奔驰先进的紧凑型直列三缸汽油发动机，排量仅有999毫升却能输出62千瓦最大功率，可以将smart直接推到145公里每小时的极速。同时，全系smart fortwo使用了和F1赛车一样的半自动变速箱，既拥有传统手动变速箱的稿传动效率和高经济性，同时又具备自动变速箱的易操作性。作为一部城市车型，经济性和环保性也是同样非常重要的，smart fortwo装备了独有的mnd微型混合驱动系统，当电脑监测到时速低于8公里/小时驾驶员仍然在制动，微型混合驱动装置就会自动关闭发动机。而一旦松开制动，发动机瞬间之内自动启动。这套系统可用于应对交通阻塞或者红灯驻车等短暂停车情况。这项技术的应用使smart fortwo的市区油耗节约了近20%，每公里二氧化碳排放量仅为92克。因此，选择smart不但将成为降低日常驾车成本的明智之选，更意味着一项保护环境、关爱地球的善举。
　　尽管smart仅是一部双座微型车，但它却要继承梅赛德斯-奔驰宽敞舒适的血统。虽然长度被严格限制，但在宽度和高度上却有可利用空间，同时其内饰设计充分显示了空间利用的真滴，在不到三米长的空间内获得了220升的储物空间，而如果装满到车顶，行李舱容积将达到340升，足以和不少尺寸更大的掀背车相媲美。同时尾部车门和尾门窗采用了对叠式的设计，可以根据自己需要来选择只打开后窗还是连带打开尾门，方便撞入更大件的物品。
　　蓝色的天空和红色的夕阳，smart来自最明亮的色彩。这一切说明了smart这部精致小车特有的环保情节，即使是在发展阶段的smart也对环保型零件的使用非常重视。smart规定了一整串严苛的规格，而smart也认为很有必要让他们的合作供应商也采用同样的环保规范。TRIDION安全车身的喷漆也使用了全球汽车业创新的技巧，环保指数最高，全球业界第一次粉末涂料用于全车身。在smart的粉末喷涂过程中，使用了再生水，不浪费淡水资源，同时也没有油漆污泥和有害溶剂的排放，而油漆也是可以重复使用的。smart不仅是生产中对环境污染最小的车型，smart车本身也是非常环保的。与大多数公司不同，梅赛德斯-奔驰公司对怎么样延长smart的生命周期和可循环再利用问题进行了大量的思考，一旦车辆不能再继续使用，就可以将车辆交给欧洲的smart回收中心。
　　这是梅赛德斯-奔驰公司的不同寻常之处，这点他们在smart上市之前的宣传中就有提到，这是一个明智的决定，因为在当今时代，消费者越来越注重环保。所以这将是一个非常积极且有效的宣传方法。即使是最具有环保意识的消费者也可以问心无愧地购买smart。