1尺寸和外形对比

　　[汽车点评网 导购]  看标题大家就应该知道，这是一场PK。讴歌TL和英菲尼迪G37，同样是日系高端品牌，同样诞生于北美，还都取得了骄人的销量。但是论辈分，讴歌和英菲尼迪还都是初出茅庐的菜鸟。它们是如何做到的？今天，我们就把两个品牌旗下的两款主力车型拿出来，来一场PK。

　　如果你准备在未来2年购买一辆40多万的豪华车的话，那么接下来的这场PK我想车友们一定会感兴趣，PK的两端分别是讴歌TL和英菲尼迪G37，虽然在北美市场取得了双赢，但是它们的鲜明特点决定了因各自风格的原因而不同的命运。

　　如果说英菲尼迪G37的线条优美、飘逸灵动，那么讴歌TL的外形则是充满了科幻的气息，近距离看令人窒息，如刀锋一般的外观，棱角分明，给人以一种“刚毅不屈”的感觉，从外观上看，反而有点像美式风格的车型。而英菲尼迪G37则截然不同，它与讴歌TL正好相反，外观给人以一种飘逸灵动的感觉，如忍者一般的以柔克刚，而且更加符合空气动力学，能够有效降低风阻。

　　不知从何时起，汽车的尺寸开始演化为一种具有竞赛性质的硬性指标，它就像是毕业生的文凭一样，成为了车厂赢得消费者面试机会的敲门砖，而且这个尺寸也如同文凭一样在近些年水涨船高，车身尺寸也一圈一圈的扩大再扩大、加长再加长。

　　在车身尺寸方面，TL占据着绝大优势，也显示出了霸气的一面，长宽高三项完胜英菲尼迪G系列，整整比这辆G25大了一圈，但比赛的结果可不是以大取胜的。

　　从侧面线条来看，我个人更偏向于TL，当然整体来说，算是平分秋色吧。轴距方面，采用后轮驱动方式的G25前轴的位置明显更加靠前，轴距达到了2850mm。而TL则采用了前轮驱动，轴距为2775mm。

2内饰/配置对比

内饰/配置对比：

　　两款车都属于豪华车型，内饰方面各有特色，适合不同车友的口味。当然，我个人觉得讴歌TL肯能更受年轻人的喜爱，因为其立体感更强，科技气息浓厚。而英菲尼迪G37则不同，它的设计风格更适合一些70-80年代的人，内饰低调、奢华，表面看气息内敛，但内涵丰富。

　　两款车型的内饰设计方面各有特色，TL的内饰非常直接，赤裸裸的时代高科技感，非常的酷炫和前卫，仿碳纤维的贴面、按键颇多的多功能方向盘、红色的一键启动按键都在激发着我驾驭它的渴望。

　　而英菲尼迪的内饰则全然不同，低调、奢华，质感更加强烈，内饰面料更加柔软，没有刻意的营造氛围，却无时无刻都在向外散发着奢华的气息，而且尽量保持低调，在我眼里，英菲尼迪G37更像一个闷骚的钻石王老五。

　　G37的中控仪表盘部分比较简洁，并没有过多的装饰，以简洁为主，而且行车电脑显示屏为英文显示。

　　仪表盘的功能在近几年不断得到强化，并且有逐步由指针向液晶屏发展的趋势。TL仪表盘的非常强烈的科幻立体感，炮筒式的边框设计更是衬托出强烈的层次感，中央的两个指示灯显示屏也是突出来的，而且行车电脑显示的是中文，相比于G37更加人性化。

　　TL红色的一键启动按钮也还是体现出这款车张扬的个性，非常的科幻，而G37的则显的很低调，虽然低调，却不简单。

　　从多媒体控制系统这部分可以看出孰优孰略，哈哈，对，光从气势上，G37的多媒体设计已经胜出一大截，也不是说TL的多媒体控制系统不好，只是相比较之下，G37的设计更胜一筹。

　　方向盘可以说是体验一款车的重要部分，它与驾驶员的接触最为直接，而且最多，所以一款车的好坏，方向盘占有一定的比重，它对人的视觉冲击以及握感都是非常重要的。

　　TL的方向盘是圆形三辐式的，非常强壮的直径上加以真皮的包裹，给驾驶者所带来的握感刺激也是相当的不错，就方向盘来看，非常符合这款车的类型，驾驶始于运动。

　　而G37的方向盘却是给人一种相比于TL截然不同的感觉，G37的方向盘给人一种厚重，沉稳的感觉，孔武有力，给驾驶者一种安逸的安全感，更能激起驾驶者的驾驶欲望。而且G37的方向盘为电动四向调节，而且仪表盘也会随之上下移动。

　　TL的换挡拨片可以称得上是小巧玲珑，波动时给人一种干净利落的感觉，非常干脆、舒适，不拖泥带水。当然，这只是个人意见。有的人就会嫌小，喜欢较大，比较有手感的换挡拨片。

　　而G37的换挡拨片尺寸很大，操作的时候很有手感，前面说到TL的小巧，这里的G37就迎合了另外一部分的口味，比较大的，而且很有手感的换挡拨片，但是有个缺点，就是其不能随着方向盘转动，多少会有些不便。厚重的方向盘给人一种沉稳的感觉，换挡拨片也是如此，大并有手感，给人一种安全感。

3乘坐/储物空间PK

乘坐/储物空间PK：

　　两款车型的座椅都属于宽大舒适型，包裹性也比较好，两车的座椅都是采用真皮材质，质感柔软，舒适驾驶员座椅的调节功能也各有特点。

　　G37的真皮座椅的舒适性和包裹性均属上乘，而且配备了加热功能，只是腰部支撑还需手动调教。而TL的真皮座椅在视觉上冲击更大，当然舒适度也是相当不错，但相比于G37会略逊一筹。

　　在储物方面，两款车型都非常注重车内的细节设计，例如，中控台后方的杯架都为暗藏式，手套箱内都采用了防滑材质，就算不使用的时候也不会显得离乱，而且在中央后排扶手处也采用了相同的设计，但在这方面，G37的的储物功能还是略逊一筹，例如，钱包、手机之类的贵重物品很难找到合适的位置，这方面，TL就展现出更人性化的一面，这方面的设计做的比较周到。

　　TL的细节方面做的更人性化，也是出于更方便驾驶和乘坐的考虑，所以在储物方面也做的很周到。这是G37没有的。

　　在后备厢的尺寸方面，TL的深度为1010mm、宽度925mm、高度495mm、开口大小450mm，而G37则略逊一筹，深度925mm、宽度810mm、高度445mm、开口大小440mm。从前面数据来看，孰优孰劣一目了然，不过差距大。基本上TL能装多少，G37就能装多少。

4性能/动力PK

性能/动力PK：

　　讴歌TL搭载的是一台3.5L V6自然吸气发动机

　　最大功率为285马力/6200rpm，最大扭矩为344牛米/5000rpm。该款发动机特有的技术为VTEC可变正时气门，以上数据来看，TL的动力已是相当不错了。与其搭档的是6档手自一体的自动变速箱。

　　而英菲尼迪G37搭载的是一台3.7L V6自然吸气发动机
　　
　　最大功率为351马力/7000rpm，最大扭矩为361牛米/4800rpm。该款发动机特有的技术为VVEL（连续可变气门升程技术），显然，在动力输出方面，G37更胜一筹。与其搭档的是7档手自一体的自动变速箱。

　　虽然在前面的一些PKG37略出于下风，但在动力输出这个环节上，G37完胜于对手，赢的也不是一星半点，看来G37虽然在外观和内饰上都比较低调，但在马力方面，可一点也不低调。

总结：

　　讴歌TL的设计师非常大胆，夸张、鲜明的外形，受到不少年轻人的喜爱，而英菲尼迪G37则更受30岁以上的人喜爱，可能是因为其沉稳的风格吧。其实我个人更偏爱于讴歌，可能是因为年龄的关系吧，我非常喜欢他的外观和内饰设计。不过总的来说，从以上对比来看，讴歌TL略占据上风，很多细节方面讴歌TL更符合中国大众的口味，很多人性化的设计，更贴近人心。　　

5车型参数配置对比