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　　[汽车点评网 新闻]  在日前开幕的2012年度北京国际车展上，东风日产正式对外发布了全新家用紧凑级轿车新一代轩逸。从首款轩逸车型在华上市至今时隔已达六年之久，此番，全新换代车型的推出又将在原有车型基础上做出哪些改进呢？下面请随我一起来了解一下吧。

东风日产新一代轩逸

　　自2006年推出以来，轩逸车型已经进入了其车型寿命末期。此次发布的新一代轩逸基于此前发布的Ellure概念车型设计元素打造的基础上，在秉承及延续了日产一贯造车理念的同时，启用了更为明显的全新家族化前脸造型，搭配上倒梯形的进气格栅及首次加入的LED日间行车灯，给人以更加年轻向上的感觉。

　　来到侧面及尾部造型方面，车身侧面一条波浪形的腰线十分醒目，匀称流畅的车顶线条从A柱缓缓滑向C柱，上扬的后三角窗设计与天籁如出一辙。除此之外，其还使用尺寸更大的205/50 R17搏天族轮胎，并采用了全新的轮毂样式。

　　定位于家用紧凑轿车新一代轩逸在继续基于日产B平台打造的基础上，充分共享了一部分同平台新骐达车型上所采用了的车身部件。而在整车尺寸方面，其长宽高分别达到了4610×1760×1495mm，与上一代车型相比别无太大差别，轴距则依然达到了2700mm，在与现款车型保持不变的同时，将给后排乘坐者带来极好的享受空间。

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　　来到内饰部分，新轩逸的仪表台分为了上下两层设计，上层部分是音响系统，下层面板手套箱盖板整体内凹，家居风格的深色桃木面板装饰。此外，其还在内饰控台和扶手等触手可及之处都使用软性材料包覆。

　　尽管目前我们还未收到官方所提供的配置表，但初步来看，包括无钥匙进入、双区自动空调、彩色液晶显示屏以及ECO节能经济驾驶模式都将注入到新一代车型上。

　　通过此前我们同事于车展期间所做的简短体验可以看出，与老款轴轴距相同的新轩逸同样在后排空间方面有着其良好的表现，后排头部空间有不到一拳的余量，但腿部空间余量超过两拳，并且后排的中间过道凸起并不严重。

　　动力系统方面，新一代轩逸重点搭载了一套动力性好于1.6L车型、燃油经济性则优于 2.0L车型的具有VTC连续可变气门正时控制系统功能的1.8升MR发动机，并与之搭配一台CVT变速箱。而在日后，日产新轩逸还有望追加1.6T版本车型。

轩逸经典款尾部标识

　　特别值得一提的是，待新一代轩逸上市之后，老款车型有望以“轩逸·经典”名称继续保留，从而形成两代同堂共市销售的市场局面，其也将仅推出1.6L一款车型，并与之搭配5MT及4AT变速箱。可以这样讲，作为一款以空间、舒适性及燃油经济性为卖点的紧凑级车型，轩逸自国内上市至今一直保持着不错的认可度及良好的口碑，如新一代车型三季度上市时能维持住现有价格区间，我相信其将依旧是广大国内家庭一个不错的选择。（编译/汽车点评网 秦庆宝）