面对居高不下的油价，市场上迎来一场到底是买燃油车还是纯电车的大谈论。从油价角度出发，高油价无疑增加了燃油车的用车成本，而目前纯电动车的市场形势同样值得思索一番，充电桩不便、里程焦虑等因素不断放大纯电动车型的弊端。一边是买得起、开不起的燃油车，一边是开得起、买不起的纯电动车，进退两难之间，兼具纯电及传统燃油汽车双重优势的混动车型显然成为当下最明智之选。左攻燃油，右打纯电，魏牌拿铁DHT在智能混动这条赛道上，凭借着出众的表现，实力碾压以本田CRV为代表一众合资燃油车型，并不断蚕食他们的市场蛋糕。

两挡DHT动力架构，带来全面领先的驾乘体验

传统合资SUV产品力短板日益明显，属于燃油车的未来会变得更加艰难，开过CRV的都知道其产品实力并没有那么强。本田CRV搭配的是1.5T发动机，百公里加速要9秒多，而百公里油耗则达到了6L多。反观，拿铁DHT百公里加速仅为7.5秒，百公里油耗低至4.9L，真正做到了油耗与动力兼顾。

魏牌拿铁DHT

本田CRV

简单做一个计算，以CRV最低油耗6.4L为例，假设一年行驶1万公里，以5月6日92号油8.46元/L的价格计算，一年的用车成本就要比拿铁DHT多将近1.3万元。而油耗与动力表现同样出色的拿铁DHT实实在在的帮助用户省去一大笔用车成本支出，几年下来则省下了一笔不小的费用。

亮眼的成绩背后蕴含着领先的动力架构，魏牌拿铁DHT应用了业内首创的两挡DHT高集成度油电混动系统，能够灵活地根据驾驶环境切换模式，实现全速域、全场景的能效与性能的完美平衡。在实际用车场景中，拿铁DHT纯电起步，在中低速可实现EV模式与串联模式之间智能切换，如此一来，发动机便能够处于稳定、理想的工作状态；而在高速场景下，则采用发动机直驱模式，并且发电机还能协助完成制动能量回收，既提供了随叫随到的充沛动力，也不必为油耗而担忧。

智能实力领先，让豪华科技触手可及

拿铁DHT带来的不仅是动力架构的升级，在合资燃油一直不擅长的智能领域，更是实力领先，用诚意满满的配置和更人性化的设计，给CRV等合资车型上了一课。

当CRV还在纠结中控屏配置，高配也仅为7英寸的时候，拿铁DHT已经实现了四屏联动，更方便的导航增强型显示无须低头，一切道路信息尽收眼底。当CRV还在停留倒车影像阶段，拿铁DHT透明底盘及360°全景影像一应俱全，给用户上帝视角，让一切安全隐患无所遁形。而在CRV仅在前排匹配安全带提醒时，拿铁DHT已搭载了后排生命体征监测功能，时刻为每一位驾乘者提供全方位的安全守护。

在具备了出行体验更好的科技配置之后，拿铁DHT更是将售价做到了与CRV燃油版同价，甚至比CRV的高配价格还低，但是却能给消费者更领先、更出色的驾乘体验。对于用户来说，不到20万的购车预算，在拥有更好的动力表现的同时，还兼顾智能、安全、娱乐等功能。显而易见，拿铁DHT更受新生代年轻用户的青睐。相信，属于拿铁DHT的未来值得期待，毕竟谁不想用同样甚至更低的价格，买一台体验更好、动力架构更优秀的车呢。