“95号油，加满。”已然成为炫富新段子，随着3月18日成品油价进一步上调，95号汽油已经突破9元大关，上调至9.16元/升。按照普通私家车50L容量油箱计算，加满一箱95号汽油将比调价前多花费32元。面对日益新高的油价，不少车主纷纷表示，一踩油门都是满满的心疼。但是，很多车主都忽略了，其实自己的爱车上，装配一键省油按钮，那就是“Start & Stop”启停键。配备启停功能的汽车，平均节油率达5% - 8%。利用好这一配置，油费能够轻松省出来。

说到自动启停，许多车主可能会有些顾虑，每次上车前第一件事，就是关闭启停按钮。因为不知从何而起，市面上流传启停功能会伤发动机。其实并不然，因为发动机磨损多发生于冷启动干摩擦，而在车辆正常行驶过程中，润滑油吸附于发动机上，这时热车启动车辆几乎不会对发动机造成磨损。如今的启停系统，为了避免在发动机启动初期进行频繁熄火、点火等有害动作，自身都会带有各种限制条件，譬如说在水温、油温过低时禁止启停系统工作，因此，启停功能不会对发动机造成磨损。

除此之外，还有不少车主认为，启停系统会对蓄电池造成损伤，而这个顾虑也是多余的。的确，汽车蓄电池是启停系统的核心，搭载启停系统的汽车需要更强大的蓄电池以满足频繁启停工况下的高用电需求。因此，启停车都配备专用的瓦尔塔AGM或者EFB蓄电池。瓦尔塔AGM蓄电池采用全新一代技术，性能表现更为优异，多应用于配备多电子设备的德系、美系启停车型上。瓦尔塔EFB蓄电池则是普通富液蓄电池的加强版，更多地应用在日系以及经济型启停车型。相较于普通蓄电池，它们在深循环寿命、充电接收能力、放电能力等各方面性能表现均有大幅提升，完全无惧启停工况的高消耗。

那么，启停系统一年能节约多少燃油费呢？搭载启停系统的车辆，发动机在汽车遇到红绿灯怠速或者短暂停止时关闭，此时车内所需的电能转而由蓄电池代为提供，因此可以节约燃油并减少二氧化碳的排放。打开自动启停功能后，车辆百公里油耗大约为7升，平均节油率5%-8%，我们按照普通城市白领一年一万公里左右的行驶里程来计算，每年可以节约燃油费600元左右。并能，越拥堵，排量越大，效果越明显。

既然使用自动启停完全没有后顾之忧，还能肉眼可见的节约燃油并减少尾气排放，各位车主，何乐而不为呢。但是值得提醒的是，不少临近蓄电池更换年限的启停车主，在选择蓄电池时，一定要换装启停专用的瓦尔塔AGM或者EFB蓄电池。普通蓄电池是无法满足启停车如此高需求的用电标准，如果将普通蓄电池安装在启停车上，将引起蓄电池寿命的严重缩短，甚至引发趴车，得不偿失哦。