[汽车点评网 试驾] 这是第一次我在试驾一台大众车时，受到如此多的目光关注。“这台新车叫什么？”——大多数路人可能都叫不上它的名字，但是当这台外形终于有点不同于街上其他耳熟能详大众车的“曙光女神”出现时，人们总会忍不住多看它几眼，尤其是当你落下顶篷，带点儿小炫耀地告诉大家，看，它可是台敞篷！ 如果您对该车感兴趣,欢迎到哈尔滨大昌合众进口大众4S店进行赏车试驾,详询：13796686516
EOS作为一台四座硬顶双门敞篷车型，是在2006年作为大众高尔夫敞篷版接替者身份出现的（源于大众在四代高尔夫时代取消了敞篷版本，随后是在第六代车型时代再次推出），它的推出也成为了继1995年停产的Corrado之后大众第一款量产的、采用双门硬顶型式的Coupe车型。
LED日间行车灯与尾灯已经成为家族化标志的点睛之笔
轮胎尺寸为235/45 R17
Eos的生产同与其采用相同2.0TSI+6速DSG双离合变速器组合的尚酷车型一样，制造于大众位于葡萄牙的AutoEuropa工厂，并于2005年9月的法兰克福车展上正式发布。
Eos同尚酷系列车型一样，制造于大众位于葡萄牙的AutoEuropa工厂
与之后随6代高尔夫推出的软顶敞篷版不同，Eos采用了相对独立的外形设计，并且和同时代的Passat（即PQ46平台）车型进行了平台和车身组件的共享，不过留意一下会发现其轴距长度和六代高尔夫相同，为2578mm。
熟悉的方向盘、熟悉的RNS510影音娱乐系统，内饰一切都是那么的大众
前后排实际空间体验：
眼前这台中期改款的Eos发布于2010年的晚些时候，价格方面，我们眼前这台试驾车官方报价46.08万（黑色车顶比车身同色车顶版贵出1600元，优势在于更高调地交代出自己是台敞篷车）而即便基于PQ46平台，搭载和2.0T尚酷相同的动力传动系统，再加上硬顶敞篷的成本尤其是其在风情方面的溢价，这个价格听起来仍让人感觉有点贵了。
