11月19日，2021广州国际车展如期拉开帷幕，东风日产首款e-POWER车型——e-POWER轩逸正式开启预售，新车共推出3款车型，官方指导价区间为13.89-15.59万元。

作为e-POWER中国首款车型，e-POWER轩逸最大的特色自然是它的动力系统，它由1.2T发动机+驱动电机以及锂电池组成，与其它品牌的混合动力不同，e-POWER 100%全时电机驱动，发动机的作用只是用来发电。由于全时电驱，所以e-POWER轩逸开起来跟纯电动车没有什么区别，驾控完全没有顿挫。

1.2L发动机最大功率为72马力，数据并不大，但它不直接驱动车辆，只用来发电，所以它可以一直在最佳工况下做功，热效率高达43%，这也就很容易解释e-POWER轩逸为什么油耗那么低了。至于驱动电机，最大功率为136马力，峰值扭矩达到300牛·米，相比纯燃油车，它的输出更直接，动力也更强。

外观方面，新车基本采用了现款轩逸的设计，但前格栅的样式会更加精致，另外新车也是东风日产首款采用日产新LOGO的车型。另外新车提供双色车身可选，并在前门下方贴上e-POWER的标识。尾部整体的变化也非常小，就是尾灯的内部构造有所修改，并贴上300以及e-POWER标识，让人容易与燃油版轩逸进行区分。

内饰上，新车与燃油版轩逸最大的区别在于中控台的设计，e-POWER轩逸配备更大尺寸的中控屏，提供更强大的人机交互体验。由于屏幕变大，所以三个圆形的出风口也改成了矩形形状，减少了占用面积。

由于是一款混合动力车型，所以新车的挡把也改成了电子挡把，并加入了B挡，造型也很特别，更符合它混合动力车型的定位。

全文总结：日产e-POWER技术引入国内虽然比丰田和本田的混合动力要晚，不过它在日本市场也算是后发制人，日产NOTE车型在导入e-POWER技术后，销量超越飞度等一众好手，成为同级别销量冠军。相信e-POWER轩逸后续也会获得消费者青睐，毕竟省油又好开，难道不香吗？