秋冬来临，新车主感受到胎压降低，忙着充气。老车主却在认真思考要不要使用冬季胎。到底什么是冬季胎，在什么样的环境下，我们需要更换冬季胎？换冬季胎，我们要怎样选择呢？

　　　　小标题：大部分人冬季需要使用冬季胎

　　　　目前，一般车辆使用最多的是四季胎，随着气温的降低，四季胎胎面会越来越硬，胎面变硬会让刹车距离变长，严重的还可能导致事故。而我们所说的雪地胎，其实就是低温胎或冬季胎。车主在冬季会遇到湿滑、低温、冰、雪等极端情况，在这些极端的环境中，冬季胎柔软的胎面和复杂的胎面花纹可提供更好的抓地力，让冬季行驶更加安全。

　　　　对于要不要换冬季胎，如果车主所在地区的气温持续在7℃及以下时，为保证行车安全，建议换成冬季胎。因此，在我国，除了热带地区，大部分车主都需要换成冬季胎。

　　　　小标题：韩泰冬季胎为每一次冬季出行保驾护航

　　　　轮胎就像汽车的鞋子，鞋底的整体质量、花纹、软硬度等决定着鞋主人的健康与安全，轮胎也一样。目前大家使用的四季胎，在低温情况下，抓地力有所降低。有着80年历史的韩泰轮胎，用自己的创新技术和专业服务，为每一次冬季出行保驾护航。

　　　　目前广受车主欢迎的韩泰冬季轮胎主要有两个系列共计六款轮胎。冬季胎PCR系列中，主要有三款，他们分别是Winter i*cept evo²（W320B）、Winter i*cept iZ² A（W626）以及Winter i*cept（W605）。其中，Winter i*cept evo²（W320B）是HRS缺气保用轮胎，拥有非对称花纹设计，提升了汽车在雪地环境下的操控性，同时，含硅橡胶配方提升了轮胎的雪地牵引力，降低了滚动阻力，这款轮胎的速度级别为H、V。

　　　　Winter i*cept iZ² A（W626）适用于高性能轿车，它获得了红点设计大奖，轮胎宽大的接地面积和新橡胶配方在低温状态下保证轮胎具有出色的制动力和抓地力。这款轮胎的速度级别为Q、T。而Winter i*cept（W605）适用于普通轿车，BOS设计技术增大了轮胎接地面积，含硅和STSF橡胶配方大大提升了轮胎的接地面积、耐久性和抗破坏性。这款轮胎的速度级别也是Q、T。

　　　　而SUV系列也有三款众多车主冬季论坛的热门选择首选。它们是Winter i*cept iZ² X（W626A）、Winter i*cept X（RW10）和Dynapro i*cept（RW08）。其中，Winter i*cept iZ² X（W626A）拥有高端SUV专用花纹、新橡胶配方和更宽的胎面，使得轮胎在低温状态下具有出色的抓地力，而更宽的胎面也让汽车的制动性能更出色。这款轮胎的速度级别为T。

　　　　Winter i*cept X（RW10）属于高性能SUV轮胎，拥有V形胎面花纹和软胶配方，其中V形胎面花纹不仅时尚精美，还利于轮胎排水，提升湿地性能。这款轮胎拥有卓越的抓地力和制动力，轮胎的速度级别也是T。而Dynapro i*cept（RW08）则拥有SCCT轮廓模拟技术，其全新的含硅橡胶配方可以大大提升轮胎在冰雪路面的抓地力。这款轮胎的速度级别为Q、S、T。

　　　　无论您是普通轿车，还是高性能轿车，亦或是SUV，为了您的冬季安全，在条件允许的情况下，请选择冬季轮胎，而韩泰轮胎的系列冬季轮胎，拥有全新的橡胶配方、更大的接地面积、更专业的胎面花纹，具备耐久性和抗破坏性，可以让您在冬季里的湿滑、低温、冰雪环境下驾驭自如。