在2020年，国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，为实现强国目标，全面规划了发展新能源汽车的技术创新方向和目标。毋庸置疑，节能与新能源汽车已成为汽车产业不可动摇的发展方向，也是支撑我国实现“双碳”目标的重要战略举措。
在这样的背景下，主流汽车集团无一例外都正在围绕电动化、自动驾驶、车联网和共享出行等领域分路推进。如何领先突破？作为日系合资巨头之一的东风日产，决定从动力领域开始探索新的可能。
近年来，燃油车一统江湖的地位愈发岌岌可危，纯电、混动、氢能源等不同动力形式的车型雨后春笋般进入市场，汽车领域的动力多元化时代已经到来。东风日产一方面依然在燃油领域不断推出新的产品，另一方面以e-POWER和Zero Emission日产纯电的加速落地推进企业电驱化转型。在2021天津车展上，东风日产携带了多款车型参展，比如全新劲客和e-POWER中国首款车型的惊艳亮相，吸引了广大消费者的关注。
东风日产为大家带来的e-POWER中国首款车型十分惊艳，它最大的特点就是“比混动更电动”。据东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇介绍，为全部保留电动车的所有驾驶乐趣，东风日产毫不妥协的在驱动环节上采用了100%的全时电驱，并且用最好的电驱系统只专注于驱动这一件事。目前搭载在e-POWER中国首款车型上的是最新一代的电驱系统，这套系统与日产聆风同根同源，是获得“沃德十佳”的高功率专业电动机，驱动效率96%，峰值扭矩可达300 N·m、加速强劲，全程静谧平顺0顿挫，并且在任何工况和电量下，都能够精准控制，完美兼顾经济性及动力性，让每一度电都能尽情释放。
面对电驱时代新风和消费者对节能环保的更多诉求，东风日产同样下足功夫。e-POWER首款车型从系统层级进行能量管理，实现了智能发电系统、功率型电池和驱动电机的高效协作，达到能源利用效率的最大化，创造出市区工况3.9L/100km的超低油耗，让消费者充分享受驾驶乐趣的同时，还能够收获使用成本方面的第三重惊喜。与此同时，e-POWER首款车型配备的同级最大的悬浮式12.3英寸彩色高清电容触控屏，色彩丰富细腻，视觉效果更震撼。全新沉浸式人机交互界面设计，操作更简单、更友好、更人性化，能够让驾驶更加轻松愉悦、从容优越。
通过以上内容可以看出，东风日产引进的e-POWER技术，能够为消费者带来前所未有的体验，这主要是基于e-POWER技术使用电机驱动，但却不用充电；虽然需要加油，但发动机却不直接参与动力输出，而是用于“发电”，给电池组充电。如此一来，e-POWER既具备了电力驱动的操控体验，又没有续航焦虑，并且发动机一直在最高效的转速范围内，油耗比燃油车、混动车都要低。不言而喻，e-POWER技术可谓完美规避了纯电动、混动、燃油三大动力所面临的技术痛点，为消费者带来了更优选择。可以预见，东风日产引入首款搭载e-POWER技术的国产车型，势必会在汽车市场掀起波澜。
除此之外，在电池方面，e-POWER中国首款车型所搭载的是容量2kWh的超高性能锂电池，容量不大、但其具备闪充闪放的特性，充放电效能是普通纯电车型储能电池的10倍，而且正因搭载了超高性能电池，使得电池体积可以做到更小，更轻，不会侵占车内空间，不会因重量增加能耗。
如果要创造一个碳排放得以中和的世界，制造并推广电力驱动的汽车是必经之路。电驱动汽车在环保的同时，驾驶感又令人愉悦，碳中和的出行方式才能早日遍及世界。而随着东风日产e-POWER技术的到来，定能免除人们对续航和便利性的后顾之忧，让大家体会到纯电驱动的独特魅力，从而更乐于选择低碳、清洁的电气化车辆。
