中国消费者买车多是考虑家庭使用，而SUV车型由于空间更宽敞、乘坐舒适度更高以及安全性更强，得到不少家庭用户的青睐。今天我们就站在家用的角度，来盘点一下两款经典SUV车型广汽三菱欧蓝德和一汽丰田荣放。考虑主流消费情况，我们便以20万为预算，筛选了以下两款派生车型作为对比：
荣放的终端价格比较坚挺，再加上目前缺芯，优惠力度不明显，提车时间也相对较长。而欧蓝德普遍都有较大的优惠，加上原本的官方定价就比丰田荣放低半级，所以价格优势尤为明显。同样的价格，荣放只能买到2.0L+两驱+五座，欧蓝德却可以买到2.4L+四驱版本+7座，而且目前欧蓝德还有少量现车资源，能较快地提到车。
颜值空间，谁才是居家之选？
外观上，荣放采用丰田最新keen look设计语言，狭长的进气格栅与大灯相连，将汽车的横向视觉效果与尾部的层次感营造相呼应。尾部双排气筒动感十足，凌厉的腰线从尾灯勾勒而出，加上多幅式铝合金轮毂、整体设计感达到一个不错的效果。
而欧蓝德则延续其家族式Dynamic Shield设计语言，搭配上时尚的LED灯组造型， 刚经历改款的2021款欧蓝德使用了无边色彩车身，让车辆整体感更强。除此之外，在轮毂方面，2021款欧蓝德采用了18英寸刀锋悬浮式轮毂，让整车颜值更高，视觉效果更好。
外观颜值上两车可以说是平分秋色。而在车身尺寸上来说，欧蓝德在车长和车高方面有优势，而荣放则在车宽和轴距上占优。
但是只考虑车长和车宽这类数据，那就太过片面，具体乘坐上的实用性和灵活性才是最为重要的。作为一辆家用车，多人出行的需求是必定要考虑的。在这一点上荣放的五座设计就要逊色于欧蓝德的灵活七座设计，欧蓝德拥有2+3+2的七座灵活布局，随时可调节的三排座椅，车内空间的延展性更强。并且将二、三排座椅完全放倒后，可以形成913L的后备箱空间，这样既满足了多人出行的需求，也创造了大量储物的便利条件。
动力体验，谁更到你的青睐？
欧蓝德和荣放都属于自吸车型，传动系统也都采用CVT变速箱，行驶过程中的动力输出是非常平顺、线性的，足够家庭日常使用。
具体来说，荣放配备2.0L发动机，最大功率171马力，最大扭矩209牛米，从数据上看相对是比较平庸的。而在实际体验上，荣放的2.0L发动机动力并不算强，响应有点“慵懒”。在急加速时，转速也只是平缓的往上爬，转速拉高之后的噪音非常清晰的传入车内。
欧蓝德则配备2.4L发动机，最大功率192马力，最大扭矩235牛米。欧蓝德有着大排量车型的优势，且搭配的是第三代INVECS CVT变速器，不会有突然起步的抖动感和顿挫感，而且动力响应不仅在初段时比较灵敏，中后段也同样具备不错的后劲，整体动力输出线性平顺。
两驱四驱，谁强孰弱？
谈到这两款车最大的区别那一定是驱动方式的不同，相较于两驱车型，四驱车型能够将发动机动力分配到4个车轮上，让车辆的操控和通行能力大幅提升。
采用前置前驱的荣放，重量几乎都集中在车头，高速过弯时易因为惯性出现转向不足，行驶不稳定等问题，而如果后面坐满人又载货，就会显得前轮的动力不足。虽然能够降低整车重量提升燃油经济性，但相比四驱车型，行驶过程中道路适用性较弱，而荣放的四驱车型需要20万起步，性价比较低。
反观欧蓝德以不到20万的价格，配备4WD适时四驱系统，会根据行驶路况自动在两驱和四驱之间切换，既保证了燃油经济性又有着超凡的驾控体验。再加上源自“战神”Lancer EVO的S-AWC超级全轮控制系统，能以具体情况随时切换四种驾驶模式：最大程度提升车辆燃油经济性的AWC ECO经济模式，适用于自驾出行的NORMAL普通模式、防止雪地和结冰路面侧滑的SNOW雪地、让车辆拥有极限路况下脱困能力的4WD LOCK锁定模式。
安全舒适，谁更人性化？
荣放与欧蓝德在主被动安全配置上都配备了7气囊、车身稳定系统、防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制，两者整体实力不错。另外辅助驾驶方面，荣放配备了车道偏离、车道保持等，更具有吸引力。
但在舒适性配置上，荣放内饰配置在细节之处却不如欧蓝德用心，塑料方向盘和织布座椅略显掉价。与此对比，欧蓝德的皮质方向盘、皮质座椅、座椅加热、电动后尾门、自动雨刷、车载空气净化等人性化设计，都是荣放所不具备的。
整体来看，这两款经典的SUV车型在这几项比拼上各有侧重点，但是荣放更为突显的是两驱+低排量带来的燃油经济性。相比之下欧蓝德大七座宽敞空间、S-WAC系统的配置以及更多舒适配置的加入，能充分满足家庭自驾游和日常出行的需求。
