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以“INTEGRA”之名降临 广汽本田全新紧凑型轿车信息曝光

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2021-09-08 18:02:40来源:58车类型:原创编辑:卢朕悦

日前,工信部公示了一款广汽本田的全新车型——INTEGRA,这是一款定位在紧凑型级别的三厢轿车,与现款凌派的车身尺寸大同小异,但与其纯家用定位不同,INTEGRA更偏向于运动风格。

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从工信部发布的申报图来看,INTEGRA采用了本田家族标志性的外观设计元素,整体看上去就像是一台小一号的雅阁。而从车身尺寸方面来看,其长宽高分别为4689/1802/1415(1420)mm,轴距达到了2735mm,属于紧凑型三厢轿车中比较偏大的那一类。

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根据申报信息,INTEGRA的车身代号为FE3,并且根据配置不同将提供215/55R16 93H;215/50R17 91V和225/45R18 91V三种不同规格的轮胎,整车的整备质量在1.4吨左右。

动力方面,INTEGRA将使用一台型号为L15C9的1.5升涡轮增压发动机,其最大净功率为134千瓦(182马力),虽然没有公布其最大扭矩数值,但从“240TURBO”的尾标来看,其最大扭矩很可能为240牛·米。变速箱则预计为带有多挡位模拟功能的CVT无级变速箱。

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从其他细节图片来看,INTEGRA除了常规的单色车身之外还将提供黑色的外观运动套件,另外其还将配备大尺寸的电动天窗、自动雨刮、Honda SENSING超感安全系统以及外露式的双出排气。

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虽然INTEGRA这个名字是首次以官方身份正式登录国内市场,但在海外,INTEGRA却是个历史比较悠久的车型,从1985年到现在,共经历四代车型。

第一代 1985~1989年

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第一代车型名称为“QUINT INTEGRA”,是定位于ACCORD和CIVIC之间的车型,同时也是“QUINT“的继任车型。以流光溢彩的造型为特点,共有三门掀背、四门轿车、五门掀背三种版本的车型,分别搭载1.5L、1.6L的发动机,并使用DOHC配气机构。值得一提的是,初代INTEGRA是本田继LEGEND之后,导入ACURA品牌的第二款车。

第二代 1989~1993年

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从第二代开始,其车名正式变更为“INTEGRA”,搭载B16A、B17A1、B18A1三个系列发动机,其中搭载VTEC的B16A发动机以125千瓦(160马力,后优化到170马力)最大功率震惊世界,成为罕见的升功率破百民用车。作为首款搭载VTEC的车型,其运动精神崭露头角,在当时的年轻人群中广受欢迎。

第三代 1993~2001年

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第三代INTEGRA可谓是奠定其性能传奇地位的一代,其性能和设计开发上都追求“驾驶的快感”,性能版本Type-R,搭载B18C VTEC发动机,1.8L排量压榨出147千瓦(200马力)的最大功率,在9000转/分的转速时迸发,而其高亢的“嗓音”也一直为本田粉们津津乐道。与此同时,第三代INTEGRA也是本田品牌中第一个推出TYRE R版本的车型,将TYRE R文化弘扬至民间。

第四代 2001~2007年

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代INTEGRA是距离我们最近的一代,同时也是最巅峰的一代,整车以「犀利・结实」、「令人兴奋・性能」及「安全&环保」为三大支柱进行开发。其所搭载的是令众多本田粉为之迷醉的红头心脏—K20A i-VTEC 发动机,峰值功率更是进一步提高到了220马力。

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纯正运动血统

作为“QUINT“的继任车型,INTEGRA的研发方向就是全面强调运动性能的车型,诞生的定位高于思域,位于ACCORD和CIVIC之间。

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史上首台VTEC

上世纪80-90年代,全球性能车市场迎来空前的繁荣,各汽车厂家也先后革新发动机技术。本田第一台DOHC VTEC发动机(B16A型)搭载在第二代INTEGRA身上,并宣告本田进入了新的技术时代,从此坊间开始“VTEC is the best”的传说。

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红头传奇 Type R

INTEGRA是本田的第二款Type R车型。本田第一款Type R是“神作”NSX Type R,自NSX之后人们见识到Type R红头机的极致性能魅力,但NSX作为超跑毕竟是属于极少数人的神物。直到本田第二款Type R出现——第三代INTEGRA Type R(代号DC2),1.8L的排气量就压榨出在今天来讲都相当惊人的200马力,升功率超过100匹,在当时是法拉利等超级跑车才能做到。所以INTEGRA才是真正把Type R魅力传到民间的传道人。

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日系性能车鼻祖之一

INTEGRA Type R在性能车圈的地位,甚至可以并肩一众高性能跑车。在日系性能神坛上,INTEGRA Type R与同期的性能车/跑车STI、EVO、RX7、GT-R等传奇经典车型有着不相上下的地位。

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三大神作之一

本田性能教父-上原繁,在他手上曾诞生了3款本田“神车”:传奇超跑NSX、经典跑车S2000以及经典性能轿跑INTEGRA Type R,正是这三台车奠定了本田在运动领域的地位。INTEGRA Type R是上原繁所主导的唯一前驱车型,与两款跑车师出同门。

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动漫名车

在《头文字D》里,东堂塾与第二主角高桥启介的FD3S比上坡赛的,就是一台改装了涡轮增压以及中冷器的INTEGRA Type R,说明这款车不管是自身的运动性能还是改装潜力,都已完全深入人心。

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好了,工信部的公示信息都给您展示了,INTEGRA在海外的各种历史也带您回顾了,相信这些内容足够您消化好一阵了。是不是更加着急见到实车了?别着急,今年内就真的能见到了,请稍安勿躁!

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INTEGRA
报价:未上市
级别:紧凑型车
排量:暂无
变速箱:暂无

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