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28个月30万台的销量 捷途是怎么做到的?

28个月30万台的销量 捷途是怎么做到的?

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2021-07-14 15:23:11来源:58汽车类型:原创编辑:赵帅

捷途从“捷途产品序列”到“捷途汽车”的全面升级、28个月30万的销量、40万用户的信赖,这些都是如何实现的,请跟着58汽车一起,探索捷途背后的故事。

新体系、新架构、新布局 捷途之夜新车首次曝光

奇瑞控股集团副总经理•JETOUR捷途汽车总经理鲍思语

三年40万台销量 捷途是怎么做到的?

奇瑞控股集团副总经理•JETOUR捷途汽车总经理鲍思语表示:奇瑞捷途2018年1月22日发布,从2018年8月18日开始第一款车型销售,三年不到,去年年底12月30日奇瑞捷途的销量就已经超过了30万辆,仅仅用了28个月。

新体系、新架构、新布局 捷途之夜新车首次曝光

2018年8月18号新车开始上市的时候,就已经具备了321家网络,2019年超过了400家,现在捷途一级智慧4S店已经达到410家,总网络数1800+,能够有效的贴近用户,不管是销售还是服务网点,除了西部省份以外,很多地区都做到了50公里的服务圈,能很好的贴近用户、服务用户,当然线上也做了很多的数字营销、千人千面等贴心服务。这也是能够快速上量的很大原因。当然当时的捷途背靠奇瑞这棵大树,快速研发出来更适合用户的产品,也很关键。

鲍总也直接表示,目前捷途的销售均价已经达到112000,但10万以内的低价车型还太少,实际上自主SUV的均价只有93000左右。

三年40万台销量 捷途是怎么做到的?

这么好的销量,与捷途定义“旅行+”生态圈分不开,因为捷途认为人们购车的目的是为了更好的生活,随着旅游时代的来临,不仅在北上广大城市,在很多乡镇农村,很多80后、90后都想带着自己的父母、爱人、孩子出发去旅行。捷途要为这么一群活力进取、有行动力、积极向上拼搏的一代人造车,所以2018年1月22日定位“旅行+”产品序列诞生,用行动定义旅途,这就是捷途。

捷途专注于“旅行+”细分市场,产品主要以SUV为主,满足用户更好的出行。如今很多用户买车的主要目是为了家庭自驾出行,通过用户调研和市场反馈,更坚定了捷途坚持“旅行+”定位的决心,但是怎么打造“旅行+”产品也很关键。举个例子,一般车顶顶部抗压是100公斤左右,捷途产品是200公斤,车顶上可以放帐篷,人坐在顶上都可以,另外搭载220伏的电源,在野外就可以进行简单的烹饪,捷途不断地在围绕“旅行+”定位打造“旅行+”专属配备的产品。

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在整车智能座舱的人机互动上,捷途做得很贴心,智能方面奇瑞捷途与腾讯、华为、高通、清华大学苏州研究院等深入合作,目前是在国内自主车型里面比较领先的,一个真实的数据,捷途在今年五一期间有52%以上的客户自驾超过了500公里,有80%的用户超过300公里,人均行驶500多公里。根据热力图发现,在“五一”期间开着捷途SUV带着家人出去游玩、走访景区的很多,捷途自带的车内拍照的“旅行+”的很多功能,以及自驾游定制的一些路线等等,在诸葛版上都有了很好的体现和反馈,捷途确实给大家带来一些幸福生活的元素

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捷途始终在打造最愉悦用户的体验。最吸引客户的整车终身免费质保承诺,用户也在为捷途的研发建言献策,超过5万人参加奇瑞座谈会。总之这些沟通和互动真正得到了用户的理解,奇瑞捷途一直很注重于客户的沟通,捷途X这辆即将发布的新车,就在让全球小伙伴们进行定名以及LOGO的设计,这也是捷途汽车首款由用户共创取名的车型,可以看到捷途汽车对用户的重视程度。

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捷途认真分析了当下的汽车行业的趋势,以及自身需要在这个大行业背景下做什么,也认真思考了该要怎么去做。要知道,在新四化下,国内汽车消费结构随之升级,年轻化、多元化、个性化已成发展趋势,汽车逐步摆脱了单一的工具属性,进化为连接用户生活、工作的第三空间。

捷途汽车敏锐地觉察了这一趋势,当前捷途汽车35岁以下用户占比达到60%,产品设计个性化、用户经营人性化和圈层营销兴趣化等年轻化特质愈加凸显。

三年40万台销量 捷途是怎么做到的?

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目前捷途汽车在研发方面的投入情况,已经具备1000名硬件工程师,未来将增加1000名软件工程师。一点不比新势力造车企业差,200名内部的“旅行+”体验师,不断地品鉴体验产品并进行反馈,同时将征集2000名用户体验师,让用户来深度体验捷途产品。研发方面捷途汽车将依托集团的各方面优势资源,储备300个亿研发资金,按照年销量100万辆来规划产品,最终达成100万的年销量。

捷途汽车在三年时间完成了燃油和新能源领域的双向布局,后续包含捷途X在内的SUV车系,包含硬派越野、硬派皮卡和MPV车型在内的跨界车系,以及全系混动和生活空间系列车型皆在规划中。

三年40万台销量 捷途是怎么做到的?

最理解客户的需求、最贴近客户的营销和最愉悦客户的体验。1.0时代最理解客户的需求,往往都是功能性开发,以功能为导向,2.0时代是以场景化产品开发为主。完全以场景化来开发、研发产品,做到最理解客户的需求。捷途汽车目前终端用户有51%来自于线上渠道,两三年之后有可能会变成70%、80%,所有的用户都会慢慢贴近线上渠道。

捷途汽车在线下也在不断建设4S店,明年会进行4S店的2.0全面升级。全中国有330多个地市,目前捷途汽车的一级城市展厅、线下展厅规模达到410个,覆盖率是很高的,所以贴近用户方面没有任何问题。当然对于最愉悦客户的体验,捷途汽车在线下也做了很多活动,打造了自驾游、啤酒龙虾节、818粉丝文化节、生态圈体验日、捷途家宴等五大品牌IP,从线上到线下用户的参与度和活跃度也很高。这就是“三最”营销理念从1.0时代升级到2.0时代。

新体系、新架构、新布局 捷途之夜新车首次曝光

捷途汽车是行动派,全新车型亮相、全球征集新LOGO、新车名,这是实力的展示,也是诚意的体现。最终的目的是实现用户共创、生态共享和伙伴共赢。实现共同的捷途,大家的捷途。

捷途X70 PLUS
捷途X70 PLUS
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