雪铁龙全新旗舰车型C5X正式亮相了，新车还有一个中文名叫东风雪铁龙凡尔赛C5X。新车与东风标致508L和DS 9都是基于EMP2平台打造而来。据官方介绍，C5X的设计灵感源自于CXperience概念车，新车将会在上海车展与公众见面，并于今年中旬正式上市，第四季度开始交付给客户。

雪铁龙C5X的设计还是非常个性的，延续了法国人一贯的设计风格。不过这款车看起来并不算惊艳，这套设计也使用在海外版的C4上。分体式的前大灯与雪铁龙的LOGO完美结合，“X”造型的LED日间行车灯辨识度非常高。新车的前进气口设计的很小，不过下方的进气口进行了有效补充，两侧的雾灯被挤到了边缘，中间则是ACC自适应巡航的雷达探头。

新车的侧面就可以看出来这款车的设计很另类，总体上更像是新势轿车。它的尾部与传统的旅行车相比，更倾斜运动，所以在实用性方面不如旅行车。新车长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，尾箱的容积为545L，后排座椅放平后可扩容到1640L，虽然不如旅行车，但跟普通的轿车相比它还是有一定的优势。

雪铁龙C5X的尾部设计的非常运动，车顶上沿有一体式扰流板的设计，而在后风挡玻璃的下方还有一块大尺寸的扰流板，双绕流的设计大大增加了它的运动氛围，应该会讨年轻人的喜欢。

尾灯则与前大灯相呼应，也是“X”造型的设计，由于采用了跨界的设计，后保险杠也是用上了黑色的塑料材质。

内饰方面，新车的设计也是非常与时俱进，并没有采用比较独特的表现形式，整体的设计比较符合当下消费者的审美。全液晶仪表和横置的中控屏不仅好看，而且显示效果也不错。空调依然为实体旋钮控制，而且放在很顺手的位置，车主熟了以后盲操会非常方便。

新车将采用拨杆式换挡，目前大众、标致雪铁龙的新车都采用了类似的拨杆式换挡，看起来很精致，而且不占空间。档杆后方有驾驶模式选择按键和电子手刹，这套设计与DS 9非常相似。

作为雪铁龙全新旗舰车型，新车将搭载全新一代C-Connect车载娱乐信息系统，L2级驾驶辅助系统也不会缺席，此外彩色3D抬头显示器eHUD似乎今年也成为欧洲品牌的标配。

动力方面，新车将与DS 9一样搭载1.6T四缸发动机，后续还会推出插电混动版车型，这套系统目前已经搭载在雪铁龙C5天逸以及DS 9上。值得注意的是，雪铁龙C5X将于DS 9一样，都是在中国工厂生产并供应全球市场，所以在品质上要接受全球各地的严苛考验。