近日，记者从确切渠道获悉，奔驰营销环节问题暴露，目前已有一位部门经理因长期索要回扣被举报至北汽控股。“举报事件”折射北京管理漏洞和营销体系混乱。受此牵连，E级车销售不见起色，面临全面调整。

管理环节现漏洞

　　日前，有人士报料称，一位负责市场和产品公关的经理因为长期向客户讨要高额回扣，被举报至北汽控股，徐和谊已经下令处理。

　　据悉，关于此事，北京奔驰内部已经传开。一位媒体经营人士透露，这位被举报的经理主要向户外广告单位和电视媒体索取回扣。

　　“我本人并没有收到这个消息。”北京奔驰执行副总裁董长征表示，有人举报说明社会对北京奔驰有监督，对企业是好事。北汽控股纪委相关人员表示未收到相关举报。北京奔驰市场部经理丁文飞则表示，他不能回答记者的问题。

　　作为一个刚刚运作两年，还处于创业期的企业，出现这样的问题，足见其管理的混乱。举报事件折射了北京奔驰的管理漏洞。管理混乱的直接结果就是业绩不佳。

　　数据显示，今年7月，国产奔驰的销量只是559辆，比6月减少200辆左右。其中，被寄予厚望的E230(今年7月9日上市)作为北京奔驰冲击国内2.5L市场的主力车型，上市后7月份仅销售171辆，北京奔驰4S店一销售人员称：“至少在我手里还没有一个客户下订单。”

　　据悉，E230定价只比E280少2.2万元，这直接导致了E230上市之后的低迷销售。针对此情况，北京奔驰曾把E280提到61.8万元以上，试图以此刺激E230的销售。然而，E280重新提价后，销量却发生大滑坡。6月E280的销量是470多辆，但7月份减少到300多辆。北京市的经销商只有通过例如赠送两年全险和两年免费维修来为E280促销。不仅如此，目前的北京奔驰4S店中，230开始降价，市场售价低于官方价格3万元，E280优雅版依然没有提价，仍然是57万元。

　　董长征表示，由于历史原因，对于这个销量数字北京奔驰早有预料。“可以说是满意而不满足。”他表示。

　　今年前7个月,北京奔驰的奔驰车型共销售3664辆。其中2.0升排量销售812辆，3.0升排量销售2884辆，比竞争车型系同期的10584辆销量差了近7000辆。如果按照这个数字估算，2007年全年销售将不过6000辆左右，这不仅落后于5系，更别论。